新塘镇废溶剂回收，炭步镇废天那水回收

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广州恒利废油回收公司
植先生

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现在以AES公司（Monsanto）生产的代表性品种Santoprene（EPDM/pp-TPV）和Geolast（NBR/PP-TPV）为主，广泛用于机械、电气、建筑、食品、医厅等各领域。尤其是在汽车上面，已占到30%一40%，国外每辆小轿车的TPE用量已达10kg，约占汽车零件的lO%。TPV可以用塑料加工通用的吹塑、注塑和挤出成型等方式生产各种零件。吹塑制品有汽车的空气净化器导管、齿轮罩防护套、联轴节护套等。注塑制品有塞头衬垫、反光镜衬垫、脚踏刹车衬垫、刹车增力装置导管护套、曲轴罩护套等，还可制造同步带。挤出制品有电线电缆护套、燃料管外层胶和各种密封条。尤其是汽车上的密封条，使用TPV已成为时髦，包括实心和发泡产品，静密封和准动/动态密封制品等等，已基本取代了橡胶。 目前在烯烃基TPE中，TPO约占80%一85%，TPV占l5%-20%。正因如此，世界其他各大EPDM合成橡胶生产厂家，都先后推出有自己特性的TPO、TPV生产牌号。为适应不同加工方式及用途，一般都在10—20种以上。虽然它们对具体生产方法和生产量大多未公布，但不外乎都是烯烃类的各种熔融共混物。熔融共混的TPV正成为各橡胶、塑料生产厂家竞相发展的新型橡塑材料和热门的研发课题。还有各种TPO-TPV之间的相互共混，如EPDM/PP TPV与NBR/PP--TPV，ACM/PP TPV与EPDM/PA-TPV等，也正成新的改性共混材料。 我国TPO—TPV的生产使用是从1 990年后半年开始的，特别是伴随汽车工业的迅猛发展，TPO—TPV用量每年以1 O%-20%的速度急增。在2002年生产的325万辆汽车中，至少有一半的小轿车已用上了TPO-TPV制造的保险杠和内外装饰板以及零件。全国EPDM消耗量2002年已达5.5万t（国内生产2.2万t），其中用于聚烯烃改性剂的占到18%-2 2%，以此推算TPO-TPV的生产量，当在2万t之上。
在美国底特律举行的SPE（美国塑料工程协会）的全球塑料环境会议（GlobalPlasticsEnviromentalConference）提供了一些新的开发成果，其中有提高回收PET瓶树脂等级的新型添加剂。
　　SPE会议上介绍的新添加剂是Clariant（科莱恩）母料公司的反应型系列助剂CESA－Extend，作用为使PET分子长链支化，不需经反应器固相反应便能提高回收PET的特性粘数，加CESA-Extend扩链剂后，PET分子量升至新PET树脂相当的分子量，同时不降低机械性能、热性能和结晶性。另外，CESA-Extend使用方便，一般PET扩链要先在高真空下加热预干燥几个小时，有时往往不能控制支化反应而产生凝胶，而现在通过双螺杆挤出机加CESA-Extend，不需在高真空下预干燥，只产生少量的凝胶。
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