广东300KW上柴发电机维修服务电话

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柴油发电机维修对气缸密封性的检测方法

1)对柴油发电机曲轴箱窜气量的检测:把测试头放到曲轴箱加机油孔上,使柴油机转速稳定在2000r/min,可测出曲轴箱的窜气量值。当曲轴箱窜气量测量结果大于规定值时,表示发电机气缸活塞组技术状况已达到了修理极限。

2)用气缸漏气量检验仪测试:即在进、排气门处于关闭状态时向气缸充入压缩气,观察测量表压力变化情况判断气缸,气门密封状况。

3)柴油发电机修理压缩系不拆卸检测:拆下喷油器,将气缸压力表安装于喷油器安装座孔,快速摇转曲轴或停止供油用起动电动机带转柴油机,可检测柴油机气缸的压缩压力。如压力达不到规定值时,可判断气缸、气门的密封性及磨损情况。

柴油发电机组维修

柴油发电机组小修:(使用时间:3000-4000小时)



l、检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;

2、检查柴油发电机组PT泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;

3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;

4、检查、调整柴油发电机组气门间隙;

5、调整柴油发电机组的喷油器行程;

6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;

7、清洗进气支管的积炭;

8、清洗中冷器芯;

9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;

10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。




柴油发电机组中修:(使用时间:6000-8000小时)



1、含柴油发电机组小修项目;

2、分解发动机(除曲轴外);

3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件,必要时更换;

4、检查柴油发电机组燃料供给系统,调校油泵油咀;

5、发电机电球修理检测,清净油污沉积物,润滑电球轴承。




柴油发电机组大修:(使用时间:9000-15000小时)



1、含柴油发电机组中修项目;

2、解体全部柴油发电机组的发动机;

3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包;

4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头;

5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包;

6、校正连杆、曲轴、机体等部件,必要时修复或更换。

三菱发电机组冒黑烟怎么办?

一、我们来了解一下发动机冒黑烟将会产生哪些不好的现象:
①气缸内充气不足或漏气压缩不良,超负荷作业;
②燃油供给系统工作不正常,如喷油器滴油、压力低、雾化不良、喷油泵供油量大、供油时间过早过晚、供油凸轮磨损。
③燃烧室烧损,失去正常作用,造成燃油与空气混合不良。

二、发动机在运行中冒黑烟的原因是什么?介绍如下: 1、由于保养不当,空气滤清器堵塞而充气不足,燃烧不完全。
2、气门间隙调整不当,排气不净和充气不足,燃烧不完全。
3、由于压缩不良,混合不好而燃烧不完全。
4、供油提前角不对,或喷射质量不佳,混合不好而燃烧不完全。
5、排气管和消声器堵塞,排气不将而充气不足,燃烧不完全。
6、因轻度烧瓦或粘缸,发动机内部负荷过大,或长期超负荷工作,混合气过浓,氧气不足,燃烧不全。
7、造成发动机冒黑烟的概率较大的原因如下:
(7.1)进气温度太高。
(7.2)空气滤太脏或进气管堵塞。
(7.3)喷油嘴滴油或雾化不良。
(7.4)喷油泵有问题。
(7.5)喷油提前角不对。
(7.6)气门间隙不正确。
(7.7)气缸磨损严重。
(7.8)增压器有问题。
三、发动机冒黑烟的解决办法方法介绍如下:
认真检查,酌情处理。
以下将对发动机的排烟异常进行分析,并提供相应的解决方法。
1. 发动机冒黑烟故障
柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟。发动机冒黑烟是为常见的故障现象,分析诊断发动机冒黑烟故障时,要根据具体情况来对待。
现象1:发动机接通启动机开关后,排气管大量排放黑烟,但发动机无法启动。
这种现象出现在发动机正常运转前。发动机无法运转的原因有多种,主要在燃油供给系统和进气系统。发动机不易启动,说明柴油虽然进入燃烧室,但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件,使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。
常见故障原因及分析
★ 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。
★ 喷油泵故障,即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重,也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。
★ 喷油器故障,即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动。
★ 在喷油泵柱塞副磨损情况下,调整器调整不当,供油量过大。
★ 汽缸压力过低。
★ 空气滤清器或进气通道堵塞。

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