九龙坡新型生物质液体燃料闪点90摄氏度,适合创业的小本生意

生物液体燃料温室气体减排关键是如何评估副产品的替代效应近一些研究发现，为显著的分析结果差异源自副产品的分配与土地利用方式转变所导致的碳排放变化。

近年来，随着生物燃料的快速发展，市场对能源作物需求远远超过了对农产品的需求，能源作物的大规模种植造成土地利用方式的转变，农田、甚至林地、草场大规模用来种植能源作物，而这种土地利用方式的转变造成的潜在影响。

为了抑制土地用途的快速转变，对能源作物种植的土地潜力研究正在积极开展，有学者研究了麻风树、甘薯等能源作物种植的土地潜力。在过去50a中，农作物产量的大部分增量（约80%）来自单产提高，其余来自扩大种植面积和提高复种指数。
世界范围内除去森林、保护区及用于满足不断增长的粮食和畜牧业需求所需土地之外，可以用于扩大种植面积的土地估计约在2.5×108～8×108hm2之间，其中大部分位于拉丁美洲热带地区或非洲。从近期看，可以通过扩大原料作物种植面积来满足对生物燃料的需求；而就中长期而言，开发优良作物品种、转变农作方式和发明新技术（例如纤维素转化）则可能发挥决定性作用。
单产大幅提高及技术进步是实现生物燃料作物可持续生产的关键，从而能够大限度地抑制农田、林地、草场等向非农田土地的快速转变。

当今人类面临两大新的挑战，气候变化与能源危机。通过发展甲醇经济来解决两大挑战。既可解除人类社会对正在减少的石油、天然气资源的依赖，又可减轻或消除日益严峻的变暖问题， 从而提供了一种跨越油气时代，解决能源问题新的可行性途径。

我们能否模仿树叶的光合作用，让“仿生树叶”生成、储存能量？现在，这个问题的答案正呼之欲出。
哈佛大学的科学家找出一款新型钴-磷催化剂，利用太阳能，将水分子分解成氢气和氧气，随后这些氢将二氧化碳转化成有机物。在这样一个封闭系统中，燃烧释放的二氧化碳将重新被转化成燃料，而不是被排放到大气中。这项技术可能会给太阳能和风能行业带来革命性的影响。

醇基液体燃料
是一种以一元醇为主要原料综合调配混合而成的环保燃料。
醇基液体燃料
运输贮存便捷，属于常温常压燃料，用普通的塑料桶或者铁罐就能够盛装，使用安全、环保，焚烧无积碳，无残留，排放产物只有二氧化碳和水，是的清洁燃料油。
醇基液体燃料
清洁卫生，维护环境。

液体燃料是用来产生热量或动力的液态可燃烧的物质。主要为碳氢化合物或其混合物，天然的有石油及其某些加工产品如汽油、煤油、柴油、燃料油等；也有通过煤的液化或煤、油页岩经干馏以及一氧化碳和氢气用费一托合成法等制得的人造汽油。

各种液态燃油
　　燃油可以概括地分为馏分油和含灰分油。馏分油基本上是不含灰的，只要在贮运过程中处置得当，没有什么杂质。从炼油厂出来马上可以用，不需要再作什么处理。而含灰分油则有相当量的灰分，这种油在燃气轮机中使用前作相应处理，但在工业窑炉中使用一般可不预处理。

各种液态燃油
　　燃油可以概括地分为馏分油和含灰分油。馏分油基本上是不含灰的，只要在贮运过程中处置得当，没有什么杂质。从炼油厂出来马上可以用，不需要再作什么处理。而含灰分油则有相当量的灰分，这种油在燃气轮机中使用前作相应处理，但在工业窑炉中使用一般可不预处理。
　　
1、汽油
　　是质量非常好的油，燃烧性能很好，其粘度很低，润滑性不好，同时闪点低，挥发性好，在安全上需要注意，航空汽油的典型馏程为40~180℃。汽油中的辛烷值是汽油中抗爆震的指标。
　　
2、煤油
　　与汽油相比，馏程温度范围高些，比重大些，润滑性好。蒸气压力低，在高空时由蒸发引起的损失减少。正是这一点决定航空燃气轮机使用煤油而不是汽油。
　　
3、柴油
　　柴油比煤油、轻挥发油重些，适合于柴油机的特定要求(主要是十六烷值)。常用的是二号柴油。
　　
4、重馏分油
　　常常是炼油厂的副产品，基本上不含灰分。但粘度高，难以雾化，在输送过程中要求加热。
　　
5、重油(含灰分油)
　　这种油含相当数量的灰分（但与煤的灰分比较又是少的），较重，便宜，粘度非常高。