关于伍拾元火车大桥的印制

关于伍拾元火车大桥的印制




   1998年殷毅先生主编《当代中国货币印制与铸造》一书中指出“伍拾圆火车大桥（甲，俗称红面或红火车）生产时间：1949年2月至9月，发行时间：1949年2月10日。

    伍拾圆火车大桥（乙，俗称蓝面或蓝火车）生产时间：1949年6月至9月，发行时间：1949年6月。”

    然而北京左保昌和吴开泰二位先生于1985年《中国钱币》发表＜新中国战时的本位货币＞一文，文章中提及“红面（甲）券生产时间：1949年2月至9月，发行时间：1949年2月。

    蓝面（乙）券生产时间：1949年4月2日至6月15日，发行时间：1949年6月。”基本上，坊间一些杂志书刊都是依据这一书一文转载而来。

    但是2000年张新知先生编着的《人民币纸币集藏指南》却记载为“（甲）券生产时间：1949年2月至9月，发行时间：1949年2月。

    （乙）券生产时间：1949年2月2日至6月15日，发行时间：1949年6月。”不知其所谓“（乙）券生产时间：1949年2月2日”。

  姑且不论这三者对“蓝面（乙）券生产时间”彼此存在的小差异，而就它们述及的印制和发行时间却都与总行1949年3月12日发布的通告有重大矛盾；这方面吕荣熙和董仲达二位先生编着的《大全》书中有谈论到，其评述伍拾圆火车大桥（甲）券认为：“红大桥券印刷时间不应该是到1949年9月（注：指停印时间），而在1949年3月12日前，本券印刷时间实际上只有一个月而已。＂至于评述（乙）券则以为：“本券的发行与开印时间要提早了，开印时间必定早于1949年3月12日，而发行时间就是1949年3月12日。”

 如果依据伍拾圆火车大桥（甲）、（乙）两券的发行量和总行发布的通告来论断的话，两券的生产时间应为1949年2月至9月，（甲）券的生产时间应为1949年2月至3月，（乙）券为1949年3月至9月；而（甲）券的发行时间应为1949年2月10日，（乙）券为1949年3月12日。


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