适用范围:内高压成形车身零部件:A立柱、B立柱、成形仪表板梁、成型座椅框架、C立柱、空间骨架、成形车顶纵梁、成形横梁、成形挡风玻璃支架等。
适用范围:内高压成形车身零部件:A立柱、B立柱、成形仪表板梁、成型座椅框架、C立柱、空间骨架、成形车顶纵梁、成形横梁、成形挡风玻璃支架等。
内高压成形发动机零部件:凸轮轴、曲轴、催化转化器、排气歧管;
内高压成形底盘零部件:保险杠、横梁、操纵杆、控制臂、散热器壳、后桥 壳、转向管柱、车架纵梁、管接头、副车架、发动机托架、梯形架等;
适合材料厚度(壁厚)长度、外径
材料壁厚:0.3-10mm。
管件长度:50-6000mm。
产品外径:6-2000mm
相关内高压成型机吨位:250t、300t、500t、800t、1000t、1200t、1500t、2000t、3500t。
与传统的需多道工序的冲压成形相比内高压成型液压机只需一步就可成形相同零件。与冲压焊接件相比,管材内高压成形的优点是:节约材料,减轻重量,一般结构件可减重20%~30%,轴类零件可减重30%~50%:如轿车副车架,一般冲压件重为12kg,内高压成形件为7~9kg,减重34%,散热器支架,一般冲压件重16.5kg,内高压成形件为11.5kg,减重24%;可减少后续的机加工量和组焊工作量;提高构件的强度与刚度,由于焊点减少而提高疲劳强度。与冲焊件相比,材料利用率为95%~98%;降低生产成本和模具费用30%