大连机场应急救援助航灯,移动式助航灯

当航空器回场时，系统为驾驶员提供可目视下滑道的轨迹指示，并指示高空障碍物，指导航空器驾驶员从优进近方向降落，因此野外便携式助航灯光系统被誉为航空器夜间或低能见度情况下起降的系统。系统采用LED光源，提供有线和无线两种控制方式，太阳能和市电两种供电模式，为不同环境类型机场或临时起降点提供基本的夜航起降条件。

LED机场全向灯由壳体、蓄电池、控制电路板、灯头、灯罩、天线、控制开关等组成。根据发光颜色，全向灯红、白、蓝、绿、黄五种颜色：

直升机停机坪作为直升的主要活动区域，有着至关重要的作用。

所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、

气象设施、消防救援设备、机场标识等，使之能符合直升机安全起降要求。

而根据《人民共和国特种设备安全法》和民航局

较新的文件要求，停机坪系列助航灯光产品作为特种设备，

其有机场司**的检测*出具的合格检测报告方才有效。

飞行航径对正引导系统一般由对正引导灯光系统和对正引导标志两者组合而成，其往往位于接地离地区、

较终进近起飞区、安全区内或紧邻较终进近起飞区、安全区的区域表面，

且飞行航径对正引导标志应为白色主要沿进近或离场航径设置，以达到指示飞行航径方向的功能。

飞行航径除了可以用来表示进近方向也可以表示离场方向。

多功能应急助航灯光系统主要用于永备机场、野战机场、民用机场和临时应急跑道的助航灯光保障。它具有紧急情况下灯光铺设时间短、、保障质量好的特点，是战时机场灯光保障的重要设备。稍作改动，该装备即可为各种野外作业提供稳定的照明或信号保障。

1．行驶路面：机场内各种道路和国家4级以级路面。
2．大车速大于80km/h。
3．使用环境：－15℃～50℃，湿度小于95％，海拔高度小于等于3000m。
4．灯具具有抗风、防雨、防酸、防紫外线等功能。
5．收放灯时间：布灯小于60min，撤收小于90min。
6．控制方式：能对各种灯具实现分组分级遥控，遥控距离大于3km，频率可按要求设置，控制有效率大于99％，同步间隔时间小于1s，单灯可手动控制。
7．供电方式：市电供电和四载发电机组供电，市电供电能连续工作，车载发电机组供电大于12h，全向发光地面标灯采用蓄电池供电。
8．充电方式：蓄电池充电能实现快速充电（小于2h）和正常充电（4～6h），并具充电保护功能。
9．光源：采用多种发光光源。