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太阳能一体化航标灯还将从工艺、性能及质量上进一步加以改进和完善，为长江航道实现"数字化""智能化"而努力。

常年工作在航标维护的航标工人沈雁雄告诉笔者，HD155型太阳能一体化航标灯的使用改变了过去废旧电池难以处理而影响环保的现象，节约了国家在废旧铅酸蓄电池回收、转运、贮存、处置、处理和加工再生过程的投入费用，减少了因铅酸等有害物质流入水体和土壤，造成污染水源、人体健康受损后的治理费用。

以前，长江航道使用的航标灯按供电方式分为太阳能供电和电池供电两种，航标灯的灯器、电池或太阳能板是分开通过导线连接的。由于航标灯工作环境恶劣，其产生异常、电池老化、导线接触不良或灯器损坏的情况时有发生。

在实际工作中，往往因为不能及时发现并修复，给航行在长江上的船舶带来不便，地影响了船舶安全航行，甚至威胁到航道安全。旧式航标灯在使用过程中故障率高、劳动强度大的维护方式已经明显滞后于航运发展的需要。

航标灯的作用： 航标灯的功能也可以引入船内，可以给出船的位置，或提醒其他船舶本船因螺旋桨失效、搁浅、发动机故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依据星座图（constellation），它帮助出海者通过观察太阳和其他恒星的位置来确定大致方向并估算出自己的坐标位置。

灯塔（light house）是另一个早期航海的伟大创造，它提示船只陆地的位置，以便航船估算离陆地的距离，并决定是否停泊。灯塔夜间航标灯持续闪烁以提醒远处的船只。随着时间的推移，虽出现了许多其他的助航设备，但灯塔航标灯的作用依然重要。