东莞西南科技移动式助航灯,萍乡机场应急救援助航灯

机场助航全向灯选用新型LED发光二极管作为光源，具有以下特点：

●寿命长。LED的平均寿命>5万小时，连续工作时间12年。

●耐冲击、抗震动。LED是固体器件，抗震，适合于军事装备在战争环境下使用。

●功耗低、省电。LED光源与传统光源相比，在同等亮度下功耗仅为传统光源的1/10。

●温度低、无辐射。LED属于冷光源，工作时温升小，没有红外辐射，不易受到红外探测武器的袭击。

LED机场全向灯由壳体、蓄电池、控制电路板、灯头、灯罩、天线、控制开关等组成。根据发光颜色，全向灯红、白、蓝、绿、黄五种颜色：

动式机场灯光主体外壳采用航空铝合金材料制造而成，可在恶劣的海洋性环境下长期使用。产品内部采用大功率LED光源结合的光学透镜设计，发光角度符合FAA及CAAC标准。该产品可提供机场跑道、滑行道、直升机场的边界指示，能在夜间或能见度低的白天发出全向灯光信号，明确标示出机场相应位置。该产品适用于应急救援机场、临时战备机场、机场备用灯光，可在机场电力设施遭破坏后通过遥控器迅速启用该备用灯光。

直升机停机坪作为直升的主要活动区域，有着至关重要的作用。

所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、

气象设施、消防救援设备、机场标识等，使之能符合直升机安全起降要求。

而根据《人民共和国特种设备安全法》和民航局

较新的文件要求，停机坪系列助航灯光产品作为特种设备，

其有机场司**的检测*出具的合格检测报告方才有效。

飞行航径对正引导系统一般由对正引导灯光系统和对正引导标志两者组合而成，其往往位于接地离地区、

较终进近起飞区、安全区内或紧邻较终进近起飞区、安全区的区域表面，

且飞行航径对正引导标志应为白色主要沿进近或离场航径设置，以达到指示飞行航径方向的功能。

飞行航径除了可以用来表示进近方向也可以表示离场方向。

多功能应急助航灯光系统主要用于永备机场、野战机场、民用机场和临时应急跑道的助航灯光保障。它具有紧急情况下灯光铺设时间短、、保障质量好的特点，是战时机场灯光保障的重要设备。稍作改动，该装备即可为各种野外作业提供稳定的照明或信号保障。