GS-HP/F第三代直升机停机坪泛光灯采用铝合金外壳,全密封设计,防护等级达IP65;采用进口CREE光源,具有光衰低,,寿命长等优点;驱动采用国际品牌明纬电源,是一款针对直升机停机坪照明设计的工业级灯具。产品光学设计采用反射式结构,不需要进行任何角度调节即可使停机坪地面照度差<10CD,可有效避免飞行员炫目,减少飞行事故发生。
GS-HP/W机场采用SUS304不锈钢制成,顶部标配风向袋照明泛光灯和低光强航空障碍灯,整体使用寿命可达3年以上;该产品能指示终进近和起飞的风向,并对风速可作出一般的指示,根据ICAO规定每个机场至少设置一个。
:用于飞行员获取所在停机坪风向、风速等基本信息,从而确定直升机起降的方向。 直升机场表面直升飞机停机坪、高架直升飞机停机坪、船上直升飞机停机坪等停机坪,起引导警示直升飞机安全起飞降落的作用。
目视导航系统:瞄准点灯,泛光灯,接地离地灯,进近灯,HAPI坡度指示仪,边界灯,灯标,等等。 弹性降落板:这个的话,主要用的是工艺,这一块,就不太适合说了,有需要,想了解,可以致电详细了解。
直升机场至少设置一个,能指示进近和起飞区上空风的情况,而不受附近物体或直升机旋翼下洗流(下吹气流)的影响。
直升机坪上的灯具都不得超过25米,且灯具的支架部分应为易折材料(当飞机装上灯标、、风向风速仪时,易折可以避免直升机造成的损伤过大)。二是直升机坪上的灯具不得使直升机驾驶员感到眩目。