从在建智慧城市的地理位置分布来看,我国已初步形成了以北京、天津、大连、青岛、济南为主的环渤海,以南京、无锡、上海、合肥、杭州、宁波为主的长三角,以广州、佛山、深圳、厦门为主的珠三角,以及以西安、成都、重庆、武汉为主的中西部四大智慧城市群。而除了上述核心城市外,截至2017年底,我国已有超过300个城市和三大运营商签署了智慧城市建设协议,并有290个城市入选国家智慧城市试点。
智慧路灯作为智慧城市的重要组成部分,也已备受有关部门的高度重视和大力推广。随着城市化进程的加快,城市公共照明设施的采购量和建设规模日益增大,形成了一个的采购池。路灯是服务于城市照明不可或缺的公共载体,也是关于一个城市或地区公共形象的“门面”之一。
随着全球各城市发展,路灯的数量预计将会在2025年达到3.5亿盏。据IDC发布的《全球智慧城市2017》报告,到2019年,中国LED路灯更换将超过3000万只,支出达到1000亿元,路灯将成为智慧城市互联IoT设备的关键平台。当路灯肩负起智慧路灯入口的重任,就要求路灯网络具备有电、有杆、有网等基本条件。预计,未来五年内,智慧照明的市场需求规模将超过千亿元,为照明科技产业带来了商机。
尽管智慧照明概念十分火爆,并已经在世界范围内得到应用,中国的广州、杭州、东莞等地也已启动LED路灯的智慧化照明改造项目,但是在很多城市的应用却并不广泛,公众和应用部门对于这一技术及应用的认知相对滞后。例如,智慧照明系统的技术水平是否已经完全成熟;智慧照明系统如何与其他城市管理系统进行融合、兼容;智慧照明的社会效应与实际价值如何相得益彰等,这些问题也严重地影响了智慧照明在智慧城市中的广泛推广和应用。
从照明的角度上去看,智慧(能)路灯应该要涵盖哪些功能?遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控开关路灯、遥视重要路段现场运行情况等。监测LED路灯芯片焊盘温度或灯具壳体温度与故障诊断。日光感应或人车感应的调光,以及节能控制中时控甚至实现RTC调光。根据灯具监测数据,及时掌握异常路灯所在地点及异常原因,有目的去检修,不用去满城巡检,加快了维护速度、降低了维护成本。
智慧路灯是产业分工的产物。LED模组,WIFI/微基站,监控,单灯控制器等模块,都有成熟的厂家。一家企业几乎不可能完成全部模块的研发制造,分工和模块化设计是成熟工业产品的必经之路。多功能(智慧型)路灯其实是信息采集、处理和发布的载体。多功能路灯对城市建设可以带来节约占地需求,整合资源利用,提升城市形象的意义。同时,模块标准化、样式多样化、配置化是多功能路灯的未来发展方向。
平台实现了监控管理、数据统计、信息查询、参数配置和用户管理五大模块的功能:在路灯系统中可以对每个集中器及每个节点控制器进行控制。在操作界面上能实时显示所有集中器及单灯的状态,并对它们实现单点控制、组控制、广播控制等控制策略;系统提供GIS定位,对每盏路灯进行定位并在地图上显示,并在地图上对路灯进行开关灯等操作,大大方便对路灯的管理;能自动检测路段是否有车经过,根据情况自动调节路灯照明亮度,可实现光照调控、经纬度(日落时间)调控,可以进行来车数量统计,节能率统计,以达到节能效果.