搅拌机750混凝土搅拌站用减速机M311R2A

行星减速机通过齿轮比的平方减小反射负载惯性（电机“看到”惯性），因此增加变速箱可以显着提高系统的惯性比。变速箱还将来自电动机的扭矩乘以与变速比成比例的量，同时将所需的电动机速度降低相同的量。在某些应用中，这意味着可以使用更小的电动机，并且电动机可以以更高，更有效的速度运行。但是，任何变速箱都可以减少负载惯量，倍增扭矩和降低转速，那么为什么许多伺服应用都使用行星减速机呢？因为行星减速机比其他齿轮类型具有更高的刚度，更小的间隙，更高的效率和更低的噪音。
行星减速机使用三种齿轮类型来传递扭矩：行星齿轮，太阳齿轮和齿圈。连接的电动机驱动太阳齿轮，太阳齿轮位于齿轮组件的中心。多个行星齿轮与太阳齿轮和齿圈啮合，齿轮固定并固定在齿轮箱壳体内。当太阳齿轮旋转时，它驱动行星齿轮在其自身轴上旋转并围绕太阳齿轮旋转。行星齿轮的位置由托架设定，托架也包括输出轴。

在这种布置中，负载在多个齿轮齿之间共享，这为行星齿轮设计提供了高刚度并有助于实现低间隙 - 在某些设计中低至1至2弧分。高刚度对于需要频繁启停循环或旋转方向变化的应用也很重要。
减速机行星式设计紧凑，在小型整体包装中提供高减速比。这种紧凑的设计还意味着它们具有低惯性，这在伺服应用中尤其有用，因为齿轮箱惯性直接增加了电机平衡的负载惯量。虽然行星齿轮箱与其他齿轮箱设计一样，可以用润滑脂或油润滑，但大多数都由制造商用润滑脂润滑，并且在齿轮箱的使用寿命期间不需要重新润滑或维护。
单级行星减速机（如上所述）通常可以提供低至3：1或高至10：1的减速比。通过在串联布置中结合两个或三个行，多级减速机提供更高的比率。为此，外齿圈的长度增加，并且行的托架驱动下的太阳齿轮。因为它们是以串联方式连接的，所以各个级的减少量相乘以得到终的输出减少量。例如，包含5：1级和3：1级的多级变速箱将具有15：1的输出比。与标准单级设计相比，多级设计提供了更好的扭矩 - 尺寸比，但却牺牲了效率。
行星减速机可以使用直 齿轮或斜齿轮。正齿轮提供更高的扭矩额定值，但螺旋齿轮具有更高的接触比（在任何给定时间啮合的齿数）。这种更高的接触比允许螺旋设计以更低的噪音，更高的刚度和更小的间隙运行，使得螺旋行星减速机成为伺服应用的。

行星减速机主要传动系统合理布局为：大行星轮，太阳轮，外齿圈，行星减速机由于合理布局原因，单降速少为3，较大 一般不超过10.普遍减速比为：3.4.5.6.8.10，减速机等比级数一般不超过3，可是有一些大的减速比订制减速机为4，相对性别的减速机，行星减速机具备高刚度，高精密，（单可1弧分之内）高传动系统率（单在97%-98%）高的扭矩/容积比。免维护等特色。

行星减速机因为其结构紧凑、体积很小，占地面积也更小，采用行星转动原理，让输入轴和输出轴保持在同一轴心线上。也因此行星减速机获得了更小的尺寸，更受用户所喜爱。 行星减速机具有运转平稳、噪声小、齿数多的特点和优势， 其的构造结构也会让振动和噪音降低到小。

混凝土搅拌站污水处理设备石材切割污泥脱水设备——优点：
（1）：离心机在进行污泥脱水时是一个连续、封闭、自动地 运行机器。
（2）劳动强度低：机械化程度高。
（3）工作环境清洁：离心机占用空间小，配套设备简单，整个工作流程是全封闭的，不会对车间造成污染，便于管理。

产品部件特点:

1.传动装置

轴装行星减速机形式。它是由两台电机通过带传动到两台直角行星减速机上，减速机再通过花键联轴节带动两搅拌轴转动，两轴的同步由联轴器来实现

2.搅拌装置

整体按60度呈螺旋带状布置。搅拌叶片采用高铬耐磨铸铁，搅拌叶片使用寿命在5万罐次以上，大大延长主机易损件的使用寿命，降低了使用成本。

3.搅拌罐

搅拌罐由罐体与衬板等组成。搅拌罐体是经过多重工艺加工制作而成。为避免筒体内侧磨损，整个筒体内腔都装有耐磨衬板，用户可以根据衬板的磨损情况进行更换。筒体下方有一出料口，以便把混凝土及时卸出。

4.卸料机构

卸料系统由卸料机构、卸料门组成。卸料机构可选择气动卸料机构和液压卸料机构。