单螺杆硬齿面齿轮箱

单螺杆硬齿面齿轮箱

单螺杆硬齿面齿轮箱，包括上箱体1、下箱体2、透气孔3、油塞孔4、油塞嘴5、进油管6、存油罐7、腔体8、第二腔体9、弹力压缩盖10、过滤板11、出油管12、密封圈13、防坠扣14、过滤壳15、冷凝板16、进油通道17、转动轴18、阀块19、进油通道卡块20、出油通道21、第二转动轴22、第二阀块23、出油通道卡块24和第二油塞嘴25，上箱体1与下箱体2通过螺栓固定连接，上箱体1的顶部开设有透气孔3，上箱体1的顶部内壁通过螺栓固定有过滤壳15，透气孔3位于过滤壳15的中心，过滤壳15的顶部与上箱体1的顶部内壁之间设置有密封圈13，过滤壳15的底部设置有冷凝板16，下箱体2的一侧底部开设有油塞孔4，油塞孔4的外部连接有油塞嘴5，存油罐7的内部通过过滤板11设置有腔体8和第二腔体9，存油罐7的设置有弹力压缩盖10，存油罐7的两侧分别设置有进油通道17和出油通道21，进油通道17的右端通过卡箍固定有进油管6，进油管6的一端通过卡箍固定有油塞嘴5，进油通道17的顶部内壁通过转动轴18活动连接有阀块19，阀块19的右侧设置有进油通道卡块20，出油通道21的左端通过卡箍固定有出油管12，出油管12的一端通过卡箍固定有第二油塞嘴25，出油通道21的一侧内壁通过第二转动轴22活动连接有第二阀块23，第二阀块23的底部设置有出油通道卡块24；过滤壳15与上箱体1之间通过螺栓固定连接，且螺栓的外部设置有防坠扣14，能够齿轮箱工作时不会因为因松动而掉落的螺栓而发生故障；油塞孔4与油塞嘴5通过螺纹活动连接，能够在齿轮箱内部含有杂质的润滑油流入存油罐7中；出油管12的一端与透气孔3通过第二油塞嘴25连接，能够齿轮箱与存油罐7连成一体；油塞嘴5与进油管6的连接处和第二油塞嘴25与出油管12的连接处均设置有卡箍，能够连接的密封性；当齿轮箱工作时，会产生高温高压，这时带有润滑油分子的高压蒸汽会经过冷凝板16，由于冷凝板16表面的温度较低，使得气态的润滑油分子降温，并液化凝聚在冷凝板16的底部，且沿着圆弧面滴落在齿轮上，然后过滤后的蒸汽分子接着通过透气孔3溢散，从而达到齿轮箱内外压平衡，同时冷凝板16还具有防尘的效果，当齿轮箱不工作时，通过进油管6和出油管12把存油罐7与齿轮箱连接，当踩踏弹力压缩盖10时，会压缩存油罐7内空气，此时阀块19在气压的作用下关闭，第二阀块23在气压的作用下打开，并且将因重力流入存油罐7内，且经过过滤板11过滤的润滑油通过出油管12挤入齿轮箱内，当松开弹力压缩盖10时，因为负压会使得第二阀块23关闭，阀块19打开，并且将齿轮箱底部带有齿轮磨损产生的铁屑的润滑油吸入存油罐7，完成纯机械结构清洗润滑齿轮箱的功能。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。

使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

单螺杆硬齿面齿轮箱