主副压绳轮组

为了适应起伏变化的坡道，牵引车沿途配置有轮组，既可以防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又避免钢丝绳摩擦巷道底板。根据其用途可以分为压绳轮组、平托轮组或组合轮组。压绳轮组主要分为主压绳轮组和副压绳轮组，副压绳轮组的轮组相对固定，结构简单；而主压绳轮组的轮子靠弹簧压紧，在受到外力作用时会张开，结构相对复杂。无极绳绞车主压绳轮组在起伏变化巷道运行时，钢丝绳的上漂与拉棚将直接影响着系统运行甚至巷道支护的安全。因此，为防止、钢丝绳上漂，出现拉棚现象、并有效地防止车辆掉道，就采用可靠的副压绳轮组。在轨道凹点处采用强制性压绳，并防止两钢丝绳由于轨道不直而相互交叉。