铁谱技术是以机械摩擦副的磨损为基本出发点,借助于铁谱仪把液压油中的磨损颗粒和其他污染颗粒分离出来,并制成铁谱片,然后置于铁谱显微镜或扫描电子显微镜下进行观察,或按尺寸大小依次沉积在玻璃管内,应用光学方法进行定量检测。通过以上分析,可以准确地获得系统内有关磨损方面的重要信息。据此进一步研究磨损现象,监测磨损状态,诊断故障前兆,后作出系统失效预报。
在液压系统及其系统中,密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件,即密封件。外漏会造成工作介质的浪费,污染机器和环境,甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降,达不到所需要的工作压力,甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒,会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损,进一步导致泄漏。
在液压系统中,电动机、液压泵和液压马达都以高速回转,如果它们的转动部件不平衡,就会产生周期性的不平衡力,引起转轴的弯曲振动,因而产生噪声,这种振动传到油箱和管路时,发出很大的声响,为了控制这种噪声,应对转子进行精密的动平衡实验,并注意尽量避开共振区。
为减少噪声,对噪声源进行实际调查,测量分析液压系统的声压级,进行频率分析,从而掌握噪声源的大小及频率特性,采取相应办法,具体列举如下:
① 使用低噪声电机;并使用弹性联轴器,以减少该环节引起的振动和噪声;
② 在电动机,液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫;
③ 尽量用液压集成块代替管道,以减少振动;
钻杆接头是钻杆的组成部分,分公接头和母接头,连接在钻杆管体的两端。为增强接头的连接强度,在接头部位需要增加管体的壁厚,按加厚的方式可分为:内加厚、外加厚、内外加厚三种形式。接头上车有螺纹(粗扣),用以连接各单根钻杆钻杆接头螺纹为带有密封台肩的锥管螺纹,台肩面旋紧起到密封作用,螺纹只起连接作用。加厚方式不同,对应的接头的螺纹扣型也不同 。
钻杆的钢级是指钻杆钢材的等级 [5] ,它由钻杆钢材的屈服强度决定。API(美国石油学会)将钻杆钢材等级分为五级:D、E、95(X)、105(G)、135(S)。钻杆钢级越高,管材的屈服强度越大,钻杆的各种强度也就越大。在钻柱的强度设计中,推荐采用提高钢级的方法来提高钻柱的强度,而不采用增加璧厚的方法。