烘道流水线出于各种原因,许多涂装者已经避开在汽车内饰中使用UV涂料。其中被关切问题就是,涂料是否能在缺少紫外辐射的情况下完全固化。低分子量的单体可能会留下并处于未固化状
态,从而导致部件在后续处理和放气时发粘等问题。这些合理的考量,使热固化涂层从加工的角度来看,成为一个简单的选择。然而,双固化技术的新发展解决了许多这些担忧。
丝印烘道固化工艺可以采用两条不同的路径。由于快速的表面固化,在短暂溶剂挥发工段之后的UV固化,可以减少灰尘的堆积/碎屑。然后可以进行后烘烤以继续热固化,可以通过在产线末端增
加紫外灯的方式,对已有的热固化产线进行改装。结果是涂装商能够使用各种涂料,而无需安装新的生产线装置。
丝印烘道适应性允许涂装商创建占地面积更小的新生产线,或修改现有生产线以确保满负荷生产。带有后烘烤的UV固化生产线配置提供了多种好处。紫外固化前的短暂溶剂挥发过程,可以
产生不指粘的表面,同时减少了会在长时间烘烤过程中产生的灰尘积累,从而减少了废料。