张家口供应气体增压系统产品说明

气液增压系统典型应用
◆阀门、管件、压力容器等提供静压和爆破测试。
◆航空航天附件维修后的静态、动态测试
◆安全阀门校定
◆阀门及井口装置水中冒泡试验
◆气压调节器的检测
◆汽车制动系统测试
◆通信电缆充气设备
◆飞机轮胎和液压蓄能器充氮气
◆辅助注塑中高压氮气充气
◆超纯气体的压缩(CO2超临萃取)
◆高压气体系统和仪器的测试。
◆地质标本破坏性测验
◆去矿化作用，如反渗透作用及脱盐作用
◆提供压力以测验或校准天然气元件
该水压耐压试验机是吸取国外经验，并结合国内相应的实际需求所开发的一种试验台，该设备主要部件采用国产及进口厂家产品，结合美国NI公司的（LABVIEW）测控软件，使得整台设备操作简单，性能稳定，通过智能PID（比例+积分分）控制，使系统进入稳态后无稳态误差，改善系统在调解过程中的动态特性，控制消除余差，使系统波形精度更稳定准确。
　　该爆破耐压试验台适用于各种压力容器的爆破耐压性能试验，检测被测试件在一定压力条件下的承受压力值，根据相关标准判断被测试件质量是否合格。
　　3.适用范围
　　该水压耐压试验机是我公司开发的用于各种钢瓶、缠绕瓶、焊接气瓶、汽车软管、液压软管总成、金属管路、石油管道、汽车转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热器、冷凝器、蒸发器、空调滤芯器软管、涡轮增压系统软管、汽车刹车泵、缸体、工程液压软管、航空软管和管汇、硬管、接头、阀门、压力仪表、压力容器、压力变送器等产品的耐压强度爆破试验和破坏性试验的设备。该设备使用的试验介质（例如CHF202、ATF油、PAG油、汽车制动液、洁净水等）可根据实际选择.

采用SHINEEAST气动增压泵（STT25 + STD200），能自动保压、补压，提高了设备的稳定性和可靠性，采用压缩空气驱动，安全防爆，噪音低。主要技术性能指标看下面1-10点详细介绍：
1> 设备名称：气体增压设备
2> 设备型号：GBS-STT25-STD200
3> 驱动空气压力：0.3Mpa≤P≤1Mpa；耗气量：2.0 m³/min
4> 输出压力：0.1Mpa-100M 压力可调
5> 增压方式：双泵串联联方式
6> 可同时试验管路：1路
7> 增压操作方式：数显表+手动
8>输出压力调节方式：数显表设定压力，低压启，高压停
9> 增压介质：氮气或者空气
10> 环境温度：室温
下面我来介绍一下高压增压泵系统的用途：
采用0.3MPa-1MPa压缩空气作为驱动，做低压（＜20MPa）气密性检测时，只启动STT25增压泵，压力可达20MPa，做高压气密性检测时，STT25气体增压泵为STD200气体增压泵提供入口压力源，输出压力可达160MPa，采用数显表控制，低压启动，高压停止，整套设备自动补压、保压、安全防爆、噪音低。
基本特点：
• 无油压缩，气体不受污染。
• 增压泵高压腔采用无油润滑技术，机不需要润滑设备，节约全部润滑油费用；
• 自动补压、保压。
• 不需冷却机。
• 控制机简单，机中全部使用气动控制，安全可靠。
• 噪音小。
• 设备尺寸小，可撬装化，安装费用低。
• 由于设计简单和压缩的低耗热量而带来的低维护费用。
• 经济性好，可在空气气源残余压力低到设定压力值时时照常工作
供应赛思特大流量气体增压稳压设备 气体增压系统

气体增压装置设备参照标准：
满足《GB/T5563橡胶、塑料软管及软管组合液压试验方法》、《GB7939-92液压软管总成试验方法》、《GB16897-1997制动软管》、《QC/T664-2000汽车空调用软管及软管组合件》SAE J1401、GMW3056以及其他相关国际国内标准及行业标准的要求。

耗气量主要是由增压泵的驱动缸活塞的每分钟的往复次数所决定的，在所供气源压力不变的情况下，泵的往复次数决定于排出液体压力的大或小。当气源压力调至高作空载排液时就是泵耗气量大的时候。随着被试容器内的液压逐渐升高，泵的往复速度也逐渐减慢，直至驱动气气压与排除液体压力成比例平衡后，泵就停止工作，耗气量就等于零。该装置所配气体增压泵STA40大耗气量为1.0m3/min, 按照常规充气情况，可选0.7-1.2m3/min排量的空压机就可。

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一般机床的工作环境相对湿度在80%以下都是合格的。但夏天南方地区的空气湿度普遍在90%以上，这时候就需要进行车间除湿。一般，常用的降温方案都能达到一定的除湿效果。但如果湿度还是较高，那就需要另外配备除湿设备，如除湿机。现在不少服务商提供整套的车间降温除湿方案，有条件的厂家可以对车间进行整体改造。另外，车间工作人员平时需要注意紧闭仓库和车间的门、窗，特别是关闭朝南和东南(上风口)的，阻止湿气进入室内。如需通风可以在下午或傍晚，气候相对干燥时适当开起朝北窗。

空气增压系统设备内部防潮：内部防潮的在于检查和维护。