成都柴油三轮车供应商,柴油车生产厂家

缓冲器分为刚性缓冲器和弹簧缓冲器。刚性缓冲器结构简单，但缓冲效果不佳，易使车架遭受破坏而缩短矿车寿命，仅适用于小型矿车；弹簧缓冲器一般只能缓冲碰撞冲击，不能缓冲牵引冲击。而单杆或双杆式弹簧缓冲器既可缓冲碰撞冲击，也可缓冲牵引冲击。将矿车连接成车组并传递牵引力的连结器应有足够的可靠性，且操作简单，以矿车编组和分解时的安全。矿车连接后，在垂直方向和水平方向须有一定的自由活动量，使矿车在曲率半径小的弯道上和坡度不一致的倾斜巷道内运行自如。

连接器按其作用方式，分为普通型和自动型；按结构分为可回转的和不可回转的。普通型不可回转连接器有单环链和三环链，适用于翻斗车、固定车箱式矿车的连接。可回转连接器有链，是固定车箱式矿车在圆形翻车机内不摘钩卸载时使用。上述各种普通连接器使用插销方可连接矿车。自动连接器亦分为可回转和不可回转两种，它使用方便、操作安全，但结构复杂，仅用于大型矿车连接。轮对由一根车轴和两个车轮组成。轮轴采用滚动轴承，车轮用铸钢制成，车轮踏面呈截锥形，以矿车沿轨道中心运行。

由一侧或两侧的活动侧门、拉杆、卸 载曲轨、翻转车箱等组成。在行驶中借用卸载站的卸载 曲轨打开一侧或两侧卸载门进行卸载。常用的 容积为2.2～5.5m3 。
单侧曲轨侧卸式矿车：车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。

由相互铰接的、具有开启式车底的车节组成；矿车的车节数多少由机车牵引能力决定。主要用于井下运输矿石和废石。与由单个矿车组成的车组比较，其优点是：容积系数大、自重系数小，卸载及调车时间短，装载量大，装载站和卸载站的通过能力大，电机车运输生产能力大，可减少车组数和电机车台数，能提高井下运输的安全性 。

矿车容积根据年运输量来确定。年运输量为30万t以下的矿井采用容积为0.6～1.2m的固定式矿车；30～60万t的矿井采用1.2～2.0m的固定式矿车；60万t以上的矿井采用2.0～10m的固定式矿车。矿井所需矿车数可用经验法概算，即按矿井设计日产量的40%确定所占用的矿车数，加上10%的修理车数。材料车数按矿井一昼夜消耗的材料数量来确定。平板车的数量可按矿车总数的1%计算。

由于矿山自卸车的尺寸与全重，其驾驶员的视野非常受限。因此在其作业区域内的其他传统汽车（如皮卡、SUV、普通卡车）随车树立一根5-6米高的旗杆，上面挂上，用以提示矿山自卸车的驾驶员注意避让。