升降横移类
适用场合:
一般适用于地下室或地上停车场,地下室净高大于3.62m即满足使用条件。
链条式特点和优势
1.提升方式为链条提升,可设计成二层或三层。
2.车辆由地面层进出,地面层车位只横移,顶层车位只升降,完成存取车动作。
3.一般地面3列车位设计为一组,简称3+2结构;即在原3车位上增加2车位。若现场尺寸允许,可设计几组为一控制区,每组控制区下层需留一个横移空位,每组控制区车位数一般不超过20个。每组控制区设计一个控制系统。
4.设计结构为四立柱的框架结构,运行平稳可靠,只需20cm混凝土地面,化学锚栓固定,无需特殊处理。
5.设计多重安全防护装置,人、车和设备的安全。
钢丝绳式特点和优势
1.提升方式为卷筒、钢丝绳提升,可以设计成三层至八层。
2.车辆由地面层进出,地面层车位只横移,顶层车位只升降,中间层车位既能横移也能升降,完成存取车动作。
3.一般地面六个车位宽设计为一个控制区,控制区地面层和中间层均设有一个空位,顶层不设横移空位。
4.设计结构为四立柱的框架结构,运行平稳可靠,地面需要做土建基础。
5.设计多重安全防护装置,人、车和设备的安全。