在压制汽车配件过程中前期需要通过模温机将模具的温度加热到成型温度,每一种工序都需要经过经过高温、控温、冷却模具成型,通过配件成型模温机将模具的温度直接加热到成型温度,这种加热方式对于模具的要求比较高,需要在模具的内部结合汽车配件形状按照模具的型腔开油路,对于油路的设计要考虑各个部件的温度点,一般来说的话模具需要做多进多出的口径,通过增加导热油在模具内部的流速跟流量来控制模具的均匀性,正常情况下通过汽车配件成型模温机对模具直接控温这种方式,控温精度能达到±1℃,且模具各个点的温度相差比较小,利用高热传性的导热媒体(水或导热油),以便在很短的时间内将模具内多余的热送走,在设定好合适温度后,能自动控制温度在所需之内,且能恒温。
机组自带储油箱,储油箱具备两大功能,补油及排气作用,在储油箱的顶部留有排气孔,通过电磁阀来控制排气,储油箱内设液位控制器.高温泵浦将经过加热好的导热油输送到所需要的加热的设备,整个加热过程在管道中进行,设有多项安全保护设置,温度异常时,循环油温度超过上限值警报并切断主电源,接触器卡死异常加热报警并指示,系统压力异常自动停止加热动作,BY-PASS泄压回路保护泵浦,液位开关检测油位防止缺油并报警指示,安全保护完善故障显示,维修保养无须人员。