山东RGT-1400台车炉报价及图片

为提高炉温均匀性，电炉采用多区加热，并在炉门和后墙上布置加热元件，加热元件布置图及接线图，电阻丝绕制成形图均附在技术文件中，应妥善保管，以便将来维修更换。

大功率电炉配套多台电炉自动控温柜，分别对多区加热进行自动控温和对炉门台车运行控制，每台电柜上装有二块仪表，一块为中园图自动记录仪，主要对炉温进行自动控制和自动记录，另一块为数显控温仪，主要对炉温进行超温自动断电保护，并具有当主控仪表损坏时，代替主控仪表进行自动控温的功能，当作超温报警断电保护功能使用时，应将仪表设定温度调整到主控仪表50℃范围。

大功率电炉配套多支热电偶、多根补偿导线、分别与多台电柜的仪表配合使用。

台车炉出厂时配套自动控温柜、热电偶、补偿导线、炉底板一套、炉外轻轨。用户自备安装用所有连接导线、埋地下水管等，供方派人指导安装接线及调试。

节能型全纤维台车炉，本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户只须放于平整的水泥地面即可使用。

台车炉炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能60%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备根据炉体制成各种规格。

加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。

台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为正常使用，需要经常用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净，注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。

双头台车电阻炉
用途：各种金属机件和材料的回火、淬火、预热等热处理。

特点：

1、电炉设有热风循环装置使炉温均匀，工件受热均匀；

2、电炉装载量大、生产率高，适用于各种类型的机件回火、淬火、预热用；

3、电炉炉衬采用全纤维结构，提高炉体保温性能，节约能源，降低生产成本；

4、电炉装御料方便，操作条件好；

5、炉门为前后双开式，2只装料台车轮流工作，节约能量并提率，操作方便；

6、电炉设有连锁保护装置，可防止因误操作而发生的故障及事故；

7、，环保效益好。

真空光亮退火炉
电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能60%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成300×300×300的规格，并在加工过程留有一定的压缩量，以模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，上面搁置一真空炉罐，放置工件用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为正常使用，需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净，注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。炉门安装在台车上，与炉罐一体，采用台车动力压紧式，此种结构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生，并有限位装置控制行程，具有安全性能好、使用使命长的特点。台车框架采用型钢焊接成形，其钢性在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。

台车炉炉型选择:
台车炉仅在某些特定场合才有必要 选择炉子时，从炉子的类型中选择。 台车炉炉型的基本原理:对于产品的固定和批量生产，可以考虑采用生产率高、热的连续炉或转底炉 对于没有熔炉产品的非锻造车间，由于产品类型和坯料尺寸的频繁变化，锻造设备的生产率也会发生变化，这就需要加热设备与之相适应，熔炉具有更大的灵活性 对于单件或小批量生产以及产品类型经常变化的车间，应考虑室式炉。 台车炉使用的燃料类型一方面应符合国家能源政策，同时尽可能以当地材料为基础。
如果对加热质量和生产率有特殊要求，应考虑燃料品种的选择。 例如，如果您想使用旋转底部台车炉进行批量加热，您不能燃烧煤炭。 待加热的金属类型随金属材料和加热过程而变化。
适用于有色金属及其合金、耐热钢等。一般不使用火焰炉，但应考虑电加热。 对于合金钢，当需要预热时，使用双室炉。 如果它相对较大，可以使用半连续推进炉。
对于大块(1吨以上)或工件尺寸大的钢锭，为了装卸方便，可考虑工业炉台车式炉。 因此，有必要根据要加热的金属类型选择合适的台车炉炉型。

预抽真空台车炉相比井式真空炉有不同的生产方式，具有自动进出的台车放置真空罐，全自动执行无氧化退火热处理工艺后，可一键电动运行台车进出装卸工件。车间内只要有相应的空间，安装使用上比井式真空炉更方便，地面不需要挖基础，只要放在水平地面即可投产使用，在后期维护保养方面也更有优势。