威普斯耐寒传送带,新余EP250耐寒输送带

世界输送带的发展，大体上经历了四个时期。
a.个时期：输送带初创发展时期。从19世纪后半叶-20世纪中叶，主体材料为天然橡胶和棉帆布。生产工艺采用多次贴合成型和平板分段硫化方式，在使用上，以多驱动方式衬以滑轮作为提高运输能力和长距运输的手段。
b.第二个时期：1970s前后，输送带大发展时期，其特点是主体材料由天然橡胶和棉帆布大量改用合成橡胶、化纤帆布及钢丝绳。
工艺上改用多层一次成型和平板式连续硫化的方式，在使用方面开始实现大运量、远距离运输，做到了功能化。
c.第三个时期：输送带技术改革时期。其特征是输送带的命化和效率化，使用材料由合成橡胶扩大到热塑性塑料，输送带开始实现轻量化。
同时多功能输送带，如耐热、耐油、耐燃、耐酸碱、耐磨、抗冲击、抗滑动输送带得到了进一步发展。
d.第四个时期：1990s开始，输送带进入了以整体成型、不用硫化、采用热塑性弹性体、芳纶、无纺布等使结构和工艺简化、强调环保的新时期。

耐寒输送带的结构特点
①通常指的耐寒输送带，其结构一般包括抗拉层、覆盖胶层和边胶组成，但由于抗拉层的种类的不同，它们的结构有所差异。
②帆布芯耐寒输送带，其抗拉材料由多层胶帆布组成；钢丝绳芯输送带，抗拉材料是由多根纵向排列的钢丝绳组成。输送带在工作过程的全部负荷都由抗拉层承担，要求其有一定的强度和刚度。
③耐寒输送带覆盖胶、边胶：是带芯的保护层，在工作时能保护带芯不受物料的直接冲击、磨损、腐蚀，防止带芯早期损坏，延长输送的使用寿命

用于耐寒输送带的骨架材料的纤维通常包括棉、维纶、锦纶、涤纶、芳纶、玻璃纤维等。
耐寒输送带棉：作为古老的抗拉层材料，其特点是强度较低，耐化学腐蚀性、耐热性、耐冲击性较差，并有较大的吸潮性。但耐寒输送带棉帆布的负荷下伸长较小，与橡胶的粘合较好，现在已不大量应用，逐渐被涤纶、锦纶取代，或与其混纺使用。

耐寒输送带金属抗拉材料
耐寒输送带所用的钢丝绳：耐寒输送带采用碳钢制造，基本单元为钢丝，钢丝直径为012~110mm，钢丝捻合成股，多股螺旋排列绞合成绳。绳的结构多为7股式，绳径为210~1410mm，抗拉强度为1800~2600MPa，表面镀锌防锈。

耐寒输送带配方设计特点
①耐寒输送带的广泛应用使其对性能与成本的要求更趋于多样化和苛刻化，耐寒输送带所用聚合物品种甚多，可分为橡胶类和树脂类。
②耐寒输送带强度在中量级以上的织物芯带与钢丝绳芯带所用聚合物品种多用橡胶，其中又以天然橡胶NR，丁苯橡胶SBR，异戊橡胶IR和顺丁橡胶BR居多。

耐寒输送带配方设计特点
①耐寒输送带有较高的抗切割性能，SBR耐磨损，其它如氯丁橡胶CR，丁腈橡胶NBR，乙丙橡胶EPR，则用于耐寒输送带。
②硅橡胶和氟橡胶也有使用，但于耐寒输送带的表面层。
③PVC树脂常用于整体编织芯耐寒输送带及轻型耐寒输送带，树脂则多用于食品工业和表面光滑且耐磨性强的耐寒输送带。