铸钢节点钢结构连接部位铸钢件节点

搭接节点中，两支管中垂直于主管的内力分量可相互平衡，使得主管连接面所承受的作用力相对减小；同时，搭接部位的存在也增大了约束主管管壁局部变形的刚度。近年来的搭接节点试验和有限元分析结果均表明，搭接节点的破坏模式主要为支管局部屈曲破坏、支管局部屈曲与主管管壁塑性的联合破坏、支管轴向屈服破坏等三种模式。节点承载力受压支管作为被搭接管的节点承载力；如隐蔽部分不焊接，在轴向拉力的作用下内隐蔽部分从主管处拉出，使得两支管间的直接传力路径被破坏，导致节点极限承载力大幅下降.
2.     焊接连接中：焊接过程中容易变形。难以做出流线型的外形，焊接过程中内应力较高，焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低；焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹—旦发生，容易扩展至整个截面，低温冷脆问题较为。
3．铸钢节点中：由于钢管相贯处直接铸造成型，使钢结构受力更加合理，整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响。
由于去掉了节点球，使钢结构更加简洁、流畅，能够充分表达建筑师的设计思想。
由于铸钢节点可以铸成空间任意形状，使任何形状的建筑造型都可以成为现实。
由于铸钢节点在工厂制作完成，大大减少了高空作业的工作量，使建筑成本降低，整体工程质量提高，并且大大降低了高空作业对施工人员带来的危害吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司是目前国内铸造生产钢结构“铸钢节点”的大型企业，由1993年创建的华北机械工程铸钢有限公司扩产发展而来，目前，厂区面积30万平方米，固定资产3.6亿元，年产“铸钢节点”产品6万吨，生产的“节点”产品单件重量自十几公斤至160吨。多年来，公司坚持“诚信为本，质量”的宗旨，励精图治、开拓创新，不断引进国内外本行业院校、设计院等单位的技术，培育出了一支从“节点”图纸深化设计到铸造生产、检测的精良化团队。公司配备了国内外的生产、检测设备。如：模拟浇注系统、CAM模型加工系统、模型辅助测量系统、50-100吨冶炼电弧炉、德国OBLF直读光谱、200-300T热处理炉、德国KK超声波探伤仪、磁粉探伤仪、拉伸、冲击试验机、大型抛丸、喷锌、数控机床加工设备等等，公司规模、产能及产品质量已跨入了全国“铸钢节点”生产的前列。 盈丰铸钢公司配备国内、外的工艺设计软件及生产、及检测设备，如：模拟浇注系统、CAM模型加工系统、模型辅助测量系统、50-100吨冶炼电弧炉、德国OBLF直读光谱、200-300T热处理炉、德国KK超声波探伤仪、磁粉探伤仪、拉伸、冲击试验机、大型抛丸、喷锌、数控机床加工设备等。
工程案例：国家体育馆项目（鸟巢）、深圳大学生运动会钢结构项目、福州奥体中心、北京首都机场T3航站楼、上海虹桥机场国际航站楼、南宁机场航站楼、武汉天河机场T3航站楼 等。
高层建筑工程案例：深圳平安金融中心大厦（国内层之）、广州东塔项目、杭州万银双子大厦、成都泰康之家四季厅、广州市宏城广场综合改造工程、“万象城”圆润天幕及波动塔等。铸钢20年生产铸钢节点