新型制砂机,棒磨制砂机,锤式制砂机,人工制砂机

新型制砂机,棒磨制砂机,锤式制砂机,人工制砂机
人工砂也叫机制砂，就是把山石和从河道挖取的河卵石通过冲击式破碎机（又称制砂机）的处理成为适合建筑使用的砂子。九十年代，浙江省已大规模使用机制砂，并制订了相关地方标准，之后云南、北京也出台了机制砂相关标准和使用规程。相继，京、渝、湘等地都有了机制砂生产线。可以说，作为混凝土、砂浆等基本材料的建筑用砂，机制砂应用成功已是不争的事实，大量工程实践（包括举世瞩目的三峡水利工程）已充分证明，使用机制砂的可能性及必要性。
人工砂顾名思义就是利用机械设备人工制砂，通过石料在制砂机里面石打石，石打铁这样一个过程使石料变成砂子。人工砂的颗粒表面粗糙，多棱角，骨料与水泥、骨料之间的结合好，机械咬合力高，所以用人工砂的混凝土要比用天然砂的混凝土强度高。但是在对石料加工过程中，由于激烈的碰撞以及石料本身有一定的含土量，所以会使人工砂里面含有一定量的石粉和泥粉。泥粉的存在将严重影响砂的级配。而石粉的存在却可以弥补人工砂在混凝土中造成的间隙大，需水量大，流动性差等缺点。为了解决人工砂含粉量这一问题，人们学着河流制砂的原理，制造出了洗砂机，通过洗砂机的洗选除掉砂子里面的泥粉，从而让人工砂达到建筑用砂的标准，这一方法我们称之为湿法生产线。
原料产地编辑
所以人工砂出现后其主要都是集中在有河流或者水资源丰富的地方，通过洗砂机的清洗把人工砂里面的粉末洗掉，这样一来，机制砂生产线周围有丰富的水资源，要不制造出来的砂子达不到建筑用砂标准，依旧是废料一堆。
近些年来，人们研究发现，人工砂里面的石粉在砂子里面合理的按照一定的比例存在可以提高混凝土的强度和混凝土的和易性。并且工程地质学家陈家珑先生在《合理利用人工砂中的石粉》一文中也明确提出石粉在人工砂中的重要性。但是在湿法制砂生产线中利用洗砂机清洗砂中的泥粉同时也把砂中的石粉清洗掉了。湿法生产线在进行洗选的时候不仅会洗走75微米以下的颗粒，同时还洗走了包括150微米、300微米、甚至是600微米的颗粒。这样一来人工砂的优点也就被湿法生产线所遮盖住了。并且这种传统的湿法制砂的方式方法也受到水资源的影响，在水资源匮乏的地区，以及冬天寒冷的北方，人工砂依旧是无法普及和实施，建筑用砂的供求矛盾依然存在。同时，那些水资源丰富的地区由于采用湿法制砂方式，对于水资源的危害也是比较严重。一方面浪费水，也对水资源造成一定的污染，另外对于人工砂中石粉的冲洗也是对矿产资源的一种浪费，并且石粉冲洗掉之后也就破坏了人工砂的合理级配，不利于混凝土的和易。所以在这多重矛盾的情况下，就有一种全新的人工制砂的方式出现，解决市场的需求，解决环境的压力。
结构组成编辑
人工制砂机由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等七部分组成。
人工制砂生产线
1.进料斗
进料斗的结构为一倒立的棱台体（或圆筒体），进料口设置耐磨环，从给料设备的来料经给料斗进入破碎机。
2.分料器
分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去，使另一部分物料从中心入料管的外侧，旁路进入涡动破碎腔内叶轮的外侧，被从叶轮抛射出来的高速度物料冲击破碎，不增加功率消耗，增大生产能力，提高破碎效率。
3.涡动破碎腔
涡动破碎腔的结构形状为上、下两段圆柱体组成的环形空间，叶轮在涡动破碎腔内高速旋转，涡动破碎腔内也能驻留物料，形成物料衬层，物料的破碎过程发生在涡动破碎腔内，由物料衬层将破碎作用涡动破碎腔壁隔开，使破碎作用于物料之间，起到耐磨自衬的作用。观察孔是观察叶轮流道口处耐磨块的磨损情况及涡动破碎腔顶部衬板的磨损情况，破碎机工作时将观察孔密封关严。分料器固定在涡动破碎腔的上部圆柱段。叶轮高速旋转产生气流，在涡动破碎腔内通过分料器、叶轮形成内部自循环系统。
4.叶轮
叶轮结构由特殊材料制作的一空心圆柱体，安装在主轴总成上端轴头上，用圆锥套和键联接传递钮距，高速旋转，叶轮是hx立式冲击破碎机的关键元件。物料由叶轮上部分料器的中心入料管进入叶轮的中心。由叶轮中心的布料锥体将物料均匀的分配到叶轮的各个流道，在流道出口，安装有特殊材料制成的耐磨块，可以更换。叶轮将物料加速到60-75m/s速度抛射出去，冲击到涡动破碎腔内的物料衬层，进行强烈的自粉碎，在锥帽和耐磨块之间装有上、下流道板，保护叶轮不受磨损。
5.主轴总成
主轴总成安装在底座上，用以传递电动机经由三角皮带传来的动力及支撑叶轮旋转运动。主轴总成由轴承座、主轴、轴承等组成。
6.底座
涡动破碎腔、主轴总成、电动机、传动装置均安装在底坐上，底座结构形状，中部为四棱柱空间，四棱柱空间的中心，用于安装主轴总成，两侧形成排料通道。双电动机安装在底座纵向两端，底座可安装在支架上，也可直接安装在基础上。
7.传动装置
采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构(75kw以上,为双电机传动),双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧,两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连,使主轴两侧受力平衡,不产生附加力矩。
8.支架
根据破碎机工作场所不同--露天作业或室内作业，可以考虑配置支架或不配置支架。
9.润滑系统
采用美孚车用润滑脂集中润滑，润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为使注油方便，用油管引到机器外侧，用于油泵定期加油。