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挡车器,滑动式挡车器,图片,重庆CDG型固定车档技术参数  固定挡车器允许车辆大撞击速度：根据用户需要，可提供3、5 、7km/h共 3个档次。   
固定挡车器缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。   
固定挡车器缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆: 850mm   
固定挡车器地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm，  
其它车辆由用户提供数据,根据实际情况设计。  销轴及紧固件组成


挡车器价格是针对使用单位的实际情况，挡车器具有有足够的稳定性以及缓冲性能，受到广大群众欢迎。为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。检查挡车器时一定要十分严谨细心，因为这种机械一旦出现事故，将照成不可扭转的人员伤害，所以检查挡车器时不只是关乎自身的安全，还有他人的生命安全。根据用户车辆的结构强度, 2.允许车辆冲击速度： 
固定式挡车器详细安装方法  ① 将固定挡车器左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。    设计成不同的制动力级别
② 抬起固定挡车器支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。   
③ 用固定挡车器制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。    其它高度根据用户提供的车钩特殊设计
④ 用固定挡车器前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。   
⑤ 用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用 螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹
簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。   终端固定挡由终端轨卡
⑥ 将标志牌安装在固定挡车器支座上。   
⑦ 每次安装固定挡车器完毕，应在固定挡车器轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏
中铁挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备.安装位置狭小的场所，而且价格较低，是性价比较高的挡车器产品之一。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。根据用户车辆的结构强度,以控制液压系统的开启压力和液压油的流动方向其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。