挡车器,生产厂家,挡车器价格固定式挡车器

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产品简介：在车辆与挡车器受冲击后滑移过程中,具有挡车承受力强,增设缓冲装置,6.辅助挡车器为四组,缓冲铁鞋组自动回复原位

一、 路用挡车设备

（一）滑移式挡车器及与其配套使用的尾部固定车挡结构特征

1、滑移式挡车器（TDCQ2型）（以下简称挡车器）

（1） 结构特征：由一台制动主架和五对（10件）制动摩擦块组成

(在危险区段可视需要大增加至十对制动摩擦块)。

挡车器主架采用重型角钢焊接,每条钢轨两组,采用弹性加压, 4.滑动式挡车器头部安装抗冲击减振弹簧,特研究出一种滑动式挡车器
（2）主要技术参数：

a、平均制动力：≥250KN（平均50t/对）。

b、自重：700kg。

c、外形尺寸：1795×1720×1090mm（见附图）。

d、滑动距离与车重、车速关系表（见附表）。


TDCQ2型挡车器
一、路用挡车设备：TDCQ2型滑移式挡车器和与其配套的固定安装在钢轨末端前0.3m处的固定式挡车器（XCD型），一般适用于以机车顶送调车的较长线路上，如货物线、驼峰禁溜线、线、客整所内的整备线和存车线、客车始发停留线以及安全线等；设于线路末端前0.3m处的库外固定式车挡（CDKW型），一般适用于段、所、综合维修基地（或工区）内线路，路内线路，牵出线，机待线及其他较短的线路等。挡车器主架采用重型角钢焊接,当车辆接近挡车器时

二、动车组用液压缓冲挡车设备：库外型用于客站尽头式到发线上(重载)及动车段(所)存车线上(空载)；库内型用于动车段（所）整备线上（空载）。均应明确工况条件。
它的出现使铁路行业步入一个新的高峰,采取弹性加压,制动性能和缓冲性能及大容许冲撞速度都有很大提高的优点