耐油输送带:
耐油输送带由全棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布,经过压延、成型、硫化等工序精制而成,具有比较好的耐油性,适合于输送含油物料,以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。
用途:普通输送带对各种油类、有机溶剂的忍耐性比较差。运输含油类的物料时,由于油类对带体面胶具有溶胀性、侵蚀性,使面胶体积增大,结构松弛,物理机械性能下降,产品使用寿命缩短。耐油输送带由全棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布,经过压延、成型、硫化等工序精制而成,具有比较好的耐油性,适合于输送含油物料,以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。
特点:覆盖胶选用耐油性能优良的丁腈橡胶,增强材料可根据客户的不同需要选用不同的材料。
耐灼烧输送带:
主要结构:依次由耐高温灼烧层,过渡层,有机隔热层,强力层及耐热层组成。
特性:覆盖胶遇高温产生微孔炭化层,具有耐灼烧并能够阻止热量向带体内进一步传递,降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中,生成不规则细小裂纹,利用带体冷却。
采用直径结构的无机性材料作为耐灼烧输送带骨架材料,该骨架材料的使用,解决了以往使用的棉帆布高温炭化、尼龙、聚酯帆布高温收缩变形的难度,具有高温下强度损失小,不收缩变形的特性。
特的贴胶配方设计,了胶料与骨架材料间的粘合强度大大普通耐热带,且高温状态层间粘合强度≥3N/mm。
承受物料温度200—600℃,瞬时800℃。
耐烧灼输送带新种类:金属网芯输送带
带芯是金属螺旋网整体带芯,耐灼烧、耐高温、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸长率小、层间粘合强度高、成槽性好、硫化接头、接头操作时间短且简便易行。其中,金属网芯耐高温输送带使用温度为150℃—200℃;金属网芯耐灼烧输送带使用温度为200℃—800℃;金属网芯输送带在不同的温度下使用都有良好的性能。
耐寒输送带:
产品特性:选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯,覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高,耐冲击、耐寒性等特点,能在零下40℃的环境下正常使用。 技术指标:
1、耐寒输送带根据覆盖胶性能分为耐划裂型(H)、耐磨损型(D)、一般型(L)型三种类型。
2、根据耐寒性能分为C1和C2两种级别。使用环境温度为-45--50℃;使用环境温度为-60--50℃。