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 概述

固定式双吊点平面闸门启闭机和快速闸门启闭机为两体式，卷扬式启闭机的起升机构旬以 YZ 型电动机为动力，通过带制动轮联轴器与Z2减速器的高速口轴联结，减速器低速轴上的小齿轮与绳鼓连结一起的大齿轮相啮合，绳鼓两端支承在轴承架上。

起吊用的钢丝绳穿过动滑轮、定滑轮及平衡轮，两头分别固定在绳鼓的左右螺旋槽端部，动滑轮吊板下部与闸门的吊耳联结。当电动机正反转时，绳鼓随之转动，钢丝绳在螺旋槽收进或放出， 从而使闸门提升或下降。 电动机或减速器间装有电磁制动器。当电动机电源切断时，电磁制动器抱闸制动，了启闭机工作时的安全。

当闸门上升至高的极限位置，或下降至低的极限位置时，主令控制器即切断电源，机器停止工作。还设置了杠杆或负荷控制器，当工作负荷超过额定负荷的 10%时，利用螺旋弹簧之压缩变形，切断电源，使电磁制 动抱闸，机器停止工作，确保机件不受损坏。

3 启闭机的安装和调整

3.1 机器安装时应注意下列各项：

3.1.1 启闭机安装之地基、房架及其建筑，稳固安全。

3.1.2 安装前应详细检查机器是否因包装、运输过程中有损坏、锈蚀及缺件等情况。

3.1.3 安装前，对保机件进行清洗检查工作，仔细清除机件的积灰、油、铁屑等什物。

3.1.4 安装时，基础螺钉应与闸墩钢筋扎牢，浇灌混凝土后，应待全部干燥。达到强度标准后，才允许试车。

3.2 交流电磁制动器的调整：

3.2.1 电磁衔铁行程调整：当闸瓦制动片磨损，衔铁行程逐渐增大，则会造成制动力矩减小和通过线圈的电流增大，造成线圈过热，甚至有烧坏的危险。 主弹簧长度的调整，使之产生所需的制动力矩。

3.2.2 闸瓦间隙的调整，如果间隙过小，使闸瓦制动片较快磨损，浪费动力，如间隙过大，电磁场铁吸力减小，可能松不开闸。

3.2.3LT 型调速器的调整：为使快速下降的速度既符合 2 分钟内关闭，又符合下降速度不超过 5m/min 的要 求，需对调速器弹簧的预压缩量（弹簧压缩间隙约 12~20mm）、飞球的重量（飞球重片数目 2×2~2×8 选 择）、摩擦锥面的间隙进行适当调整。即正常间隙调至 0.75，大不超过 1mm，允许磨擦锥面的温度不超过