近日,一辆由广东开往北京的轿运车,行驶至大广高速湖北浠水县兰溪特大桥上时,突发大火。火势蔓延迅速,约半小时后,轿运货车及其运载的9辆轿车全被烧成空壳。
缓冲条结构不合理发生窜动导致输送带撕裂分析
如市场上使用“T”结构,遇到输送带带书过快的情况导致了缓冲条的固定不牢固而发生窜动直接发生输送带撕裂现场,主要原因在于输送带在与缓冲条受力过程中收到合理斜角撞击力,使得缓冲床不是垂直或平直受力,使得缓冲条容易发生窜动,因此在有稳定的连接结构确保缓冲条的稳定使用,使得在缓冲条收到斜角切合力时能够更加的紧固而不发生窜动,而这种结构是欧洲较为早期的设计方式,东泰机械目前采用的是通用的设计结构。
山东济宁东泰向所有客户缓服务质量,公司所售产品均具有质保期。相同质量比价格,相同价格井下阻燃黑色缓冲条由三层结构构成,高分子阻燃聚乙烯板材+阻燃橡胶层+支撑架构,但是区别于每个厂家,高分子阻燃聚乙烯板材的分子量在280万-750万不等,该类材质分子量越高越好,阻燃橡胶层有的厂家不具备的生产技术,可能橡胶层并不能阻燃,或者使用废旧橡胶重复利用,弹性差,硬度大,支撑架构目前国内一共有两种,一种是平口铝制结构,一种是钢构,阻燃防爆缓冲条的标准要求是不能够采用铝制结构的。当然还可以根据缓冲条的作用分为,防窜动缓冲条,耐磨损缓冲条,自锁式缓冲条,低摩擦高弹性缓冲条,也可以根据使用的具体位置分为,落料口缓冲条,导料槽缓冲条等。
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