槽钢弯曲液压槽钢冷弯机

槽钢弯曲液压槽钢冷弯机
其中设计铁路600多公里；参加了42个城市轨道交通土建工点设计和咨询工作，累计设计各种工法地铁车站600余座，区间折合单线600多公里；
还先后承担了青岛胶州湾海底隧道、汕头苏埃过海通道、南昌赣江红谷隧道等大型水下隧道项目的设计工作；地铁施工控制测量和第三方安全监测业务占据了全国约50%的市场份额。
多年来，隧道设计分公司的勘察设计项目和科研成果先后获得多项国家、省部级奖励，其中国家科技进步特等奖1项、二等奖2项；
常年合作单位：
1、万泽锦达与中铁中交中建等这样的世界大企业单位，都是常年合作的，如果质量不过关，一定早就淘汰了。
2我们的优势
⑴电机是国标全铜芯的，赶工期不怕啦，用久了电机也不发热，安全啊！
⑵1:187定制的减速机。度更高！
⑶我们的弯拱机钢材采用世界钢厂山西太钢，钢材硬度强硬，弯曲过程中不易变形，节省不必要的费料，节约成本！
⑷滚动轴滚轮都是经过热处理的。（减少游轮磨损，对工件无划伤）
主要技术参数
型号
WFY4-100
型材大抗弯截面模数 Cm3
160
卷弯速度m/min
4.5
型材屈服极限MPa
245
泵站电机功率KW
5.5
标准摸具直径mm
Ф300
主电机功率KW
15
盘管
大截面型号
Ф159×8
小弯曲半径mm
1500
角钢内外弯
大截面型号
140×16
小弯曲半径mm
1500
小截面型号
63×10
小弯曲半径mm
700
槽钢横弯
大截面型号
160
小弯曲半径mm
2500
扁钢平弯
大截面型号
60×120
小弯曲半径mm
800
运用多年设计制造型材弯曲机的经验并结合国际技术设计开发的低功耗，全液压驱动设备。该产品机电液系统高度集中，技术。全部由液压驱动，从泵站排出的高压油，经操纵阀分配流向液压马达或液压油缸，进行各项动作。由液压马达通过齿轮等部件带动两主动辊实现旋转运动，为型材行走提供扭矩。被动辊由液压油缸带动做前进后退水平移动，为弯曲型材提供顶进的加压力。操作方便省力，可靠性好，工作。三个工作辊成等腰三角形分布，通过移动被动辊位置实现这三个点形成的弧线达到所需弯曲半径，即调整所弯型材的曲率。用于常温状态下将型材卷制成形。
1、使用冷弯机是接通电源，在控制面板上打开钥匙开关，再按油泵启动，这样你就听到油泵的转动声音了。（此时机器不动作）
2、行程调节，折弯机使用要注意调节行程，在折弯定要试机。折弯机上模下行至底部时有一个板厚的间隙。否则会对模具和机器造成损坏。行程的调节也是有电动快速调整和手动胃调。
3、折弯槽口选择，一般要选择板厚的8倍宽度的槽口。如折弯4mm的板料，需选择32左右的槽口。
4、后挡料调整一般都有电动快速调整和手动微调，方法同剪板机。
如有疑问详情咨询:139 9423 0276
2该设备同传统的电机调速或机械式调速驱动的卷圆机相比具有以
下明显的优点：
结构简单，功耗低，仅为220型3kw（270型4kw），故障率低，弯曲质量好， 由于采用液压马达柔性技术实现无级调速，并驱动主轴旋转