行星减速机,东莞威格减速机,VGH行星减速机

上世纪80年代开始，由于世界齿轮技术的发展，国内的减速机生产应用技术日趋成熟。这期间，我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以立设计，经历了漫长的发展过程。如今各种新技术的广泛应用，使我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。 行星式减速机以行星传动为原始机构，在保留其优点的条件下，克服摆线针轮行星减速器的缺点和不足，对其进行演化，从而形成一种性能的新型行星传动。对摆线针轮行星减速器进行机构演化，将摆线轮演化成中心轮，将针轮演化成柱销环行星轮，演化之后，简化了行星轮的结构，减轻了行星轮的重量，为高速系统的动平衡创造了有利条件。柱销环少齿差行星传动的特点分析，柱销环少齿差行星传动利用柱销环机构来实现二同轴间的转速变换，突破了长期以来圆弧、摆线针轮传动的特征，变体积大、重量大、惯性大的摆线轮输入端为体积小、重量小、惯性小的柱销环在输入端，使运转过程中噪音小、振动小、运转平稳，同时磨损很小，。 东莞威格精密行星减速机中VGE系列介绍 ①输入端轴承位直接安装在内齿圈上，高速端输入的太阳轮与内齿圈分度圆的同心度，为提供低噪声提供保障； ②行星齿轮采用鼓形齿，经渗碳后硬滚切加工，确保齿轮精度等级达JIS 2； ③太阳齿与输入轴采用内、外花键连接，把过盈配合打滑风险降低到零； ④增加调整环能确保减速机内部齿轮游动间隙达到可控范围，且可根据实际公差调整； ⑤输入端承轴承为6005（与其它产家80/90系列一致），确保能配合跨框号电机的安装； ⑥双筒夹式锁紧机构，确保与电机轴的抱紧力矩与本身零件的动平衡。 ⑦型材铝，确保强度稳定性，且质量轻。