张家口电动钻孔机ZG-2×23型产品资料_钢轨钻孔机钻孔机

　　张家口电动钻孔机ZG—2×23型产品资料_钢轨钻孔机钻孔机

　　钢轨钻孔机专为电务工程部门设计的新式轻便型钻孔机,它结构新颖.体积小.重量轻.装卡灵活.使用方便.无旷动,是工程施工.线路维修.新线建设的理想工具。

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　　张家口电动钻孔机ZG—2×23型产品资料_钢轨钻孔机钻孔机

　　主要技术参数

　　1、电动机

　　型号JIZ—SD04—23A

　　电压：220V 频率：50Hz

　　功率：1.0kW 转速：300r/min

　　2、钻头转速 300r/min

　　3、大钻孔直径 φ23mm

　　4、装卡时间：30s， 卸机时间：10s

　　5、钻孔时间 20—40s(单孔)

　　6、钻削行程 100mm

　　7、两孔距离 50mm

　　8、锥柄锥度 莫氏2号

　　9、整机质量 28.5kg

　　10、外形尺寸 650×220×280

　　适用范围

　　ZG-2×23型电动钢轨钻孔机适用于75kg/m以下各种轨型钻孔作业。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用麻花钻头，整体结构紧凑，体积小、重量轻，结构简单合理，钻孔省时省力，是铁路工务、桥梁大修施工的设备。

　　使用方法：

　　1、将麻花钻头安装在主轴锥孔内。

　　2、选择与所钻钢轨型号相同的定位块3安装到前板4上。

　　3、将装有冷却液的注水桶放在整机同侧，并把冷却水管插入前板上方进水嘴5。

　　4、上道作业前检查：检查电源线、保护套及外壳是否完好，有无漏电现象。然后空转一分钟，检查传动部分是否灵活、有无异常杂音，螺纹连接是否松动，冷却是否畅通等。

　　5、搬动横向扳把6(初始状态停在中间)，使导向套靠紧一端。抬起卡紧搬把1，使卡轨机构张开，放在钢轨上，调整卡轨机构调整顶丝2，直至下压卡紧搬把时能牢固卡紧钢轨(一般情况下，调整顶丝两尖部卡在大约钢轨轨腰部位)，松开后下道自如，钢轨待钻孔的中心与钻头中心一致，并且前板与钢轨底面目视垂直，定位块与钢轨轨腭及轨底上弧面紧密接触，然后下压卡紧搬把1，装卡牢固后便可进行钻孔作业。

　　6、开动电机，在各部件工作都无异常的情况下，用棘轮扳手9转动进给丝杠8，即可实施钻孔作业，钻孔时需为注水桶打压以确保冷却液不断注入到钻头上，延长钻头使用寿命。

　　7、钻孔时加力要均匀，切勿过猛，即将钻透时，要放慢进给速度，以免损坏钻头切削刃。

　　8、孔钻通后，停止对钻头冷却，逆时针转动棘轮扳手，使钻头退出钢轨，再朝相反方向搬动横向扳把使导向套靠紧另一端,按以上方法即可钻削第二孔。

　　9、第二个孔钻通后，停止对钻头冷却，逆时针转动棘轮扳手，使钻头退出钢轨，关闭电机。然后抬起卡紧搬把松开卡轨机构，将钻孔机、注水桶搬到另一钻孔位置按相同方法进行钻孔作业或整机下道。

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　　行业新闻：

　　“复兴号”提速，筑中国铁路复兴之梦2017年09月28日

　　内容提要：　　9月21日上午，新闻频道在从上海虹桥站出发的G6次列车和北京南站出发的G5次列车上，对列车的准备和发车情况进行实时直播。提速前，高铁列车穿行京沪之间需要五个小时左右，而达到350公里时速后，“复兴号”动车组从上海到北京的快运行时间仅需4小时24分左右。这完全可以做到早饭在上海吃完生煎，午饭就吃上的北京烤鸭。...

　　高铁网()09月28日讯：

　　1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现早的一条铁路。不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。

　　前人的教训与经验，激励着现如今中国铁路沉浮与发展，从电气化铁路改造到武广高铁开通，从四横四纵到八横八纵一步一步的述说着“中国铁路”正向着“复兴”之路迈进。

　　9月21日上午，新闻频道在从上海虹桥站出发的G6次列车和北京南站出发的G5次列车上，对列车的准备和发车情况进行实时直播。提速前，高铁列车穿行京沪之间需要五个小时左右，而达到350公里时速后，“复兴号”动车组从上海到北京的快运行时间仅需4小时24分左右。这完全可以做到早饭在上海吃完生煎，午饭就吃上的北京烤鸭。

　　其实据笔者所知，“350公里”这一时速早已经在武广高铁开通那段时间内就已经达到了，但铁路部门可能是考虑到安全因素和技术方面存在着多多少少的瑕疵所以才把运营速度减了下来。

　　如今重回“350”公里的时速，不仅仅是对安全环境的慎重考虑，也是铁路部门对自身技术发展的高度自信。据笔者所知，从“300到350”虽然只增加了小小的每小时50公里，但其难度和技术要求可谓是在全世界几乎“无人出其右”。举个例子：如跑100米的距离一般人可以在16秒内达到，运动员可以12秒内达到，跑进10秒内已经算是世界了。而这个例子这恰恰说明了，一件事物或者一项工作越是提质量就越难，越是涨标准也就越不容易做到。到后，自然而然的要求也是越来越高。

　　而现在，这辆高铁动车缓缓地从始发站出发，不仅仅是对铁路部门的一种考验，也是整个铁路运营线路设计者、团队、广大职工凝聚力和创造力的体现;是他们对自己本职工作的负责，也是对千千万万的乘客们的负责，更是对“复兴”二字的现实写照。所以笔者相信在不久的未来，一辆辆“复兴号”在广大中国地图里“奔流而过”，如同血管里的血液一样为我们的生活输送着养分。笔者也相信，“复兴号”就犹如一条腾飞的巨龙，承载着中国铁路再次迈向“复兴”!

　　张家口电动钻孔机ZG—2×23型产品资料_钢轨钻孔机钻孔机

　　锦州双兴铁路机械有限公司成立于1995年，注册资金100万，是锦州一家生产捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、轨缝调整器、钢轨拉伸机、起拨道器、液压方枕器、弯道器、直轨器、铁路工具。铁路配件、高铁器材、等铁路工务器材。

　　备注：以上相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，如有不明请各位新老客户来电咨询：185 0416 7332。