沥青保温泵的选型和特点

沥青泵由执行机构和阀门组成。采用压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽。适合安置在各种特殊场合，用来抽送种常规泵不能抽吸的介质。沥青泵执行机构有气动执行器的和电动执行器的，型号分别QBY型气动沥青泵和DBY型电动沥青泵。沥青泵的主体(阀体)材质有四种：塑料、铝合金、铸铁、不锈钢，分别按液体或气体介质的要求选用。沥青泵内部的隔膜片也是根据不同液体介质分别采用丁腈橡胶、氯丁橡胶、氟橡胶、聚偏氟乙烯、聚四六乙烯材料，所以在订购时需说明介质类型。
　　沥青保温泵主要过流部位均设有空心夹层，并设有可供通蒸气，热/热水，导热油等对输送液体和泵进行加热，保温等功能，适用范围和主要用途：沥青保温泵的材质按工作温度分为两种，I类材质HT200适用于输送到200°C以下，II类材质Q235适用于输送350°C以下的无腐蚀性，不含固体颗粒的重油/沥青等各类在常温下有凝固怀以及高寒地区室外安装和工艺过程中要求保温的场合。
　　1、沥青保温泵开动电机，当保温泵正常运转后，打开出口压力表和进口保温泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
　　2、沥青保温泵经常检查油质情况，发现油变质应及时更换新油，确保保温泵工作正常。
　　3、沥青保温泵经常检查油位位置，不符合规定时须调整使之符合要求.以保温泵运转时，油位到油标中心为准。
　　4、沥青保温泵检查保温泵管路及结合处有无松动现象.用手转动保温泵，试看保温泵是否灵活。
　　5、沥青保温泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。
　　6、沥青保温泵在正常工作情况下，保温泵工作2000小时后应进行检修，检查桷胶密封件老化程度，检查排气阀片是否开裂，清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。清洗整个保温泵腔内的零件，如转子，旋片，弹簧等一般用汽油清洗，并烘干。对橡胶件类清洗后用干布擦干即可。清洗装配时应轻拿轻放小心碰伤。
　　7、沥青保温泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，高温度不得超过80C。
　　8、沥青保温泵在工作个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。经常调整填料压盖，填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。
　　9、沥青保温泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净，防止冻裂。
　　10、沥青保温泵要停止使用时，先关闭闸阀，压力表，然后停止电机。
　　11、沥青保温泵重新装配后应进行试运行，一般须空运转2小时并换油二次，因清洗时在保温泵中会留有一定量易挥发物，待运转正常后，再投入正常工作。
　　沥青泵采用压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽。沥青泵选型在具体选择时，可从以下几方面考虑：
　　1、阀芯形状结构主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑。
　　2、耐磨损性当流体介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时，阀芯、阀座接合面每一次关闭都会受到严重摩擦。因此阀门的流路要光滑，阀的内部材料要坚硬。
　　3、耐腐蚀由于介质具有腐蚀性，在能满足调节功能的情况下，尽量选择结构简单阀门。
　　4、介质的温度、压力当介质的温度、压力高且变化大时，应选用阀芯和阀座的材料受温度、压力变化小的阀门。
　　5、防止闪蒸和空化闪蒸和空化只产生在液体介质。在实际生产过程中，闪蒸和空化不仅影响流量系数的计算，还会形成振动和噪声，使阀门的使用寿命变短，因此在选择阀门时应防止阀门产生闪蒸和空化。
　　沥青泵使用寿命延长方法：
　　1、沥青泵泵体在高温下运转，冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。
　　2、泵出口后面的熔体过滤器要定期更换，不要长期在高压乃至压力上限运行。
　　3、定期更换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次使用，而只更换轴承，这可使泵轴的寿命延长8～10年。
　　4、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin，则应将沥青泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化.裂解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。
　　5、联轴节在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。
　　6、泵出口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。
　　7、沥青泵起动时，在出口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。
　　8、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免泵内混入异物。
　　9、沥青泵泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系，沥青泵齿轮的挤压，轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3～5℃，降低热媒温度可防止熔体降解。资料表明，通过降低轴承区的温度，可大大增加轴承的承载能力，不需要更换大容量的泵，仅仅通过增加转速就可使用沥青泵的输出能力增加50%。
　　10、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。