深圳沙井大型桥式五轴龙门雕铣中心5米龙门加工中心欧洲数控型材加工中心厂家

高速切削理论随着数控加工设备及高转速加工刀具技术的发展而日益被人们所接受;高速切削是一个综合的概念，它涉及到很多不同的技术领域，它的出现使传统的加工理念发生了根本性的变化。面对如此全新的加工技术，如何有效地运用它，对汽车模具制造工艺来说是一个新的挑战。深圳沙井大型桥式五轴龙门雕铣中心5米龙门加工中心欧洲数控型材加工中心厂家东莞匠赢机械汽车覆盖件模具有着自身的制造特点，主要表现在：模具的工作部分形状均为非数学曲面构成，其表面要求圆滑、光顺无波纹、棱线清晰，由于一个汽车覆盖件零件通常需要数副模具才能完成，且各工作型面都要符合于同一个数学模型，因此，其表面粗糙度、形状精度要求都很高，在斜楔类模具中有多个不同的冲切方向，这就要求制造设备具有任意旋转角度的功能高速铣削设备的性能我公司五轴高速铣设备的主要工艺性能：主轴转速18000精加工中三轴联动铣削与五轴联动铣削的选择：由于曲面加工是一种点接触铣削方式，而模具型面曲率变化大，在使用球头铣刀进行三轴联动铣削时，刀具与工件的接触点是随着曲率的变化而变化的，刀尖点切削速度为零，切削力，该点参加切削会使加工表面质量下降，刀刃磨损加剧，同时会使机床主轴Z向受力加重。刀具径向点切削速度，其切削力，变圆角精加工大、小叶片的左侧为变圆角，圆角半径从叶片前缘到尾缘为1.25mm到2.2mm到1.25mm线性变化。其中圆角发生在靠近尾缘22%处。叶片右侧为常数圆角1.25mm。变圆角可以通过一次走刀加工完成，这时刀具球头部分的半径至大为变圆角半径。选择的刀具、主轴转速、进给速度，同叶片、轮毂的精加工。以上程序都要经过分度、旋转，加工完全部的轮毂或叶片再执行下一个程序，对于大型钛合金风扇叶片型面的铣削加工，选择五轴联动加工中心是非常必要的。深圳沙井大型桥式五轴龙门雕铣中心5米龙门加工中心欧洲数控型材加工中心厂家选择成熟的五轴联动叶片加工中心既有加工方面的考虑，也有加工精度能力方面的考虑。对于曲率变化较大的型面加工，东莞匠赢机械机床主轴的摆角功能能够很好地适应型面曲率变化所对应的切削受力一致的要求，机床高压冷却系统使切削温度大幅度降低，避免刀具快速磨损，使型面加工获得良好的加工精度和表面加工质量。应力均匀释放，减少加工变形误差。叶轮气流通道的扩槽加工及叶片的粗加工扩槽加工采用球形锥柄棒铣刀，从开槽位置开始，从中心向外缘往两边叶片扩槽，扩槽加工要叶型留有一定的精加工余量。通常情况下，扩槽加工与精铣轮毂表面在一次加工完成。由于此叶轮槽道窄、叶片高、扭曲严重，且UG数控加工编程需要根据驱动面来决定切削区域，因此扩槽加工需要分两部分来加工。部分：选择驱动面为轮毂面，进行扩槽。此时不能加工到轮毂表面，还需进一步扩槽加工;第二部分：进一步扩槽及叶片粗加工。选择驱动面为叶片表面的偏置面该点参加切削同样会加快该处的刀刃磨损。(图为三轴连动切削过程中刀片的失效形式)也就是说，整个切削过程中切削力是在不断变化的，刀具直径越大切削力变化大。因此，应尽量选择小直径球头刀具，以减少切削力的变化。但对于陡壁加工，直径小、刀杆长则不利于高速加工。，主轴进给速度25m/min，A轴旋转角度±110度，C轴旋转角度±360度，轴向和径向切深≤安装刀具长度不得大于300mm，重量不得超过5公斤，可五轴连动高速铣削特点：由于转速高、进给快、切削量少，因而切削力小、切削温度低、刀具挠变小，可以获得很高的加工表面光洁度，加工;但要求切削载荷均匀。高速铣削工艺的设计汽车覆盖件模具零件的加工主要以型面为主，按加工目的不同分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段。粗加工以单位时间内材料的切除量为目标，表面质量和形状精度要求不高。由于工件大多以铸件为主，其加工表层硬点多且不均匀，东莞匠赢机械公司高速铣设备少，粗加工我们采用强力铣数控设备，刀具选择环形铣刀进行等高切削。深圳沙井大型桥式五轴龙门雕铣中心5米龙门加工中心欧洲数控型材加工中心厂家半精加工消除粗加工留下的误差，形状达到一定的精度，使精加工余量更为均匀，为高速精加工做好准备。由于粗加工后留下的余量是一种锯齿形，特别是转角处的余量更大，所以仍使用常规数控设备，选择30球头铣刀进行半精加工。其工艺方法是：先用小直径球头铣刀将转角处的余量清均匀，再 用Φ30球头铣刀对大型面进行组合加工。