空气弹簧疲劳试验机是济南赛思特流体系统设备有限公司的核心产品,具有多年的设计和制造经验,该设备主要用于各种空气弹簧,碟形簧和减震器,密封件空气弹簧等的疲劳寿命试验。广泛应用于空气弹簧,减震器生产,应用等行业。
一、功能及原理:
空气弹簧疲劳试验机是采用微机电液伺服为动力的驱动装置,系统采用美国式MOOG电液伺服控制控制阀控制液压伺服缸,进行上、下运动,对空气弹簧进行反复压力,加载大负荷为80KN,以3HZ的频率和许用大压缩值的一半为振幅反复伸缩运动。满足标准:“GB/T13061 汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊”
本系统由计算机控制,可做动态试验和静态试验,性能稳定,故障率极低。
空气弹簧疲劳试验机采用液压伺服系统的动作缸,主要用于对各种汽车用空气弹簧产品进行疲劳性能试验。对车用悬架弹簧300万次的疲劳试验。以3HZ的频率和许用大压缩值的一半为振幅反复伸缩振动。可连续30天反复运动。
二、功能特点:
1.试验机可以设有振动次数及频率;
2.预置试验次数自动停机;
3.试样损坏自动停机、记忆功能;
4.试验操作简单易懂,运行可靠稳定;
5.可进行静态气密性实验;
6.可进行弹簧的静态变形量-负荷;变形量内压;变形量-有效面积的曲线实验;
7.可进行台架寿命实验;
8.全程由计算机测控,绘制试验曲线,以供分析,多次试验曲线比对,打印。
9.有电液伺服双驱动电伺服位置调整;
10.本机带有特殊测量有效试验中的围径自动测量装置。
三、技术参数:
1.大试验力:80KN
2.试验波形:正弦波、斜波、方波
3.静态负荷精度:±0.5%
4.试验频率:0~5HZ可调
5.频率精度:1%
6.振幅:0~160mm
7.振动次数:每秒钟3次
8.电液伺服油缸推力0~8000kgf可调。
9.速度范围: 0.2~200 mm/min 或以上
10.移动精度0.1%±0.1mm
11.空气弹簧压缩后大外径:600mm
12.弹簧大高度:500mm
13.电源电压:AC380V
14.总功率:100kW
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四、组成部分:
1、试验主机一台
2、液压伺服系统:
1)动作缸;
2)伺服阀;
3)伺服控制器;
4)负载、位移测量传感器;
5)液压分配器等。
3、液压源:
1)液压泵;
2)压力阀;
3)蓄能器;
4)方向阀;
5)滤油器;
6)冷却器;
7)油箱等;
8)电控箱;
9)计算机控制系统。
五、工作条件:
1、在室温10℃-35℃范围内,相对湿度不大于80%;
2、在稳固的基础或工作台上,正确安装;
3、在无震动的环境中;
4、周围无腐蚀性介质;
5、电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%;
6、试验机电源应有可靠接地;频率的波动不应超过额定频率的2%。
六、维护与保养
1、为了保护人身安全,试验机应妥善接地。
2、试验机使用完毕应罩上机衣,防止灰尘落入机内。
3、试验机升降齿条及各压注式油杯内应经常加入润滑油。
4、空气弹簧试验机在正常使用条件下其示值误差校验一次的有效期为一年。
5、空气弹簧试验机在操作使用时,特别是卸荷时不可猛松手,以免产生剧烈震动而影响试验机的精度。
七、技术分享
橡胶空气弹簧试验机在汽车行业中的应用
橡胶空气弹簧是一种以充入压缩空气作为工作介质的封闭橡胶皮囊,利用皮囊中空气的可压缩性而制成的一种弹簧,能够起到支撑、缓冲、制动、高度调节、角度调节等功能的配件。
现我国汽车工业缺乏自主知识产权和进口车型,我国橡胶空气弹簧在生产技术、产品性能、质量和市场占有率与世界汽车工业的发展还存在一定的差距,产品多半停留在上个世纪90年代的水平,特别是在大型豪华客车、大型载重汽车的配套上与国外发达国家相比还存在很大的差距。
橡胶空气弹簧在我国汽车工业领域的拓展应用非常广阔。我国汽车年产量为325万辆左右,大中型客车和载重汽车的产量不到总产量的1/6,轿车、轻型客车和载重汽车占年产量的275万辆左右,特别是在轿车空气弹簧上的发展空间更大,如果再加上我国汽车年产量的逐年递增,它的开发市场就更为广阔了。
空气弹簧疲劳试验机是我公司的销售比较多的一款试验机,每年出厂几百台该型号的试验机,欢迎大家来电咨询,我们给予您优惠的价格和优的产品