机制砂混凝土在高速公路上的应用研究_交通运输_工程科技_资料。针对天然砂资源逐步减少,质量日益下降,难以满足建筑用砂持续发展这一现实情况,详细介绍了采用机制砂进行混凝土配合比的设计及配制工艺,对节约社会资源、可持续发展等方面有着十分重要的意义。
机制砂在路面施工中的生产与应用;天津工程处张海涛;1、概述;砂是现代建筑工程的基础材料之一,属细集料,其粒径;沥青混凝土和水泥混凝土用的砂要求具备洁净、坚硬和;机制砂是根据砂的国家标准,人为选定符合工程需要的;2、机制砂技术要求;①砂的定义;按照GB/T14684-2001建筑用砂,其机制;②砂的细度模数;砂的粗细程度用细度模数(M)表示,一般分为粗、中;中。在国外,如美国、英国等一些工业发达国家和地区,由于他们的基础建设比我国早,建设工程较为发达,天然砂的问题出现较早,因而对人工砂的应用研究较早,在数十年前已将人工砂的应用列为国家规范,机制砂在沥青混凝土及水泥混凝土中的应用已经非常广泛。早在60年代我国也开始用生产碎石的副产品石屑当砂,拌合混凝土或改善细砂的级配或作为掺合料用于砌筑砂浆中,后来有的省市如云贵地区河砂资源短缺,因此利用当地山砂也就是类似现在的机制砂做混凝土的细骨料。机制砂是根据砂的国家标准,人为选定符合工程需要的岩石,通过现代生产工艺配置的破碎、制砂、筛分、清洗等设备所生产出来的岩石颗粒。其各项技术指标,不仅能稳定地达到事先设定的指标值,而且可因工程对砂的质量要求的变化,通过适当调整工艺来满足新的质量要求。① 工作原理:所破碎加工之物料自皮带运输机进入料口,一部分顺中心进料孔落入高速旋转的转盘中,另一部分沿周边下落形成瀑布料群,中心下落之物料在转盘高速旋转中犹如离心水泵的水高速的射向四周,与周边下落的瀑布物料层相互撞击,形成真正意义上的“石击石破碎。
机制砂颗粒多棱角,表面粗糙,有利于与水泥等胶结材料的粘结,有利于混凝土强度的提高,从表面看也带来了和易性差的缺点,而机制砂中的石粉恰好能弥补这一缺陷。因为这种石粉是一种惰性掺和料,细度小,它不但补充了混凝土中缺少的细颗粒,增大了固体的表面积对水体积的比例,从而减少了泌水和离析,而且石粉能和水泥等胶结料与水形成柔软的浆体,即增加了混凝工的浆量,减少了砂石间的摩擦,从而改善了混凝土的和易性。通常所说的机制砂:是由机制砂在高速公路应用破碎、筛分制成,产品粒度符合一定的等技术指标,且不包括软质岩,风化岩石的岩石颗粒 近年来,周边地区的砂资源已濒临枯竭,仅有的一些天然砂子其质量较差,细度模数小,含泥量高,难以满足混凝土技术发展的要求。黎明重工砂石机应用:用于水泥厂石灰石破碎发展砂石骨料,高速公路路面层料、高等级公路路面矿石、高速铁路客运专线砂石骨料、水电站砂石骨料、港口码头以及机场跑道碎石料等特种施工领域。下午,在贵州高速公路集团有限公司会议室,贵州高速公路集团有限公司领导与广西交通投资集团有限公司领导开展了机制砂技术交流,贵州高速公路集团有限公司总工程师梅世龙出席会议。技术交流会上,贵州高速公路集团有限公司总工程师办公室同志向广西交通投资集团有限公司领导介绍了贵州地区石灰岩机制砂混凝土应用实践,双方就机制砂特性及控制指标、机制砂混凝土应用技术等相关事宜进行了认真的交流和研讨。
棒磨机生产人工砂,超径和粉末含量较少,粒度组成稳定,是理想的机制砂在高速公路应用。棒磨机制砂有...我国人工砂基本上都采用湿法生产,但钢棒和衬板消耗及耗水量均大,需增加脱水设备,维修工作量也大。2.干法生产棒磨机干磨制砂主要优点是钢棒和衬板消耗量低,...
贵州山区高速公路机制砂高强混凝土施工要点_交通工程_中国百科网年月日-摘要:近年,笔者工作的贵州交通基础设施建设速度不断加快,机制砂混凝土在交通基础建设中大规模使用,特别是在高速公路中用的C、C和C机制。高速公路机制砂混凝土施工技术_百度文库阅读文档页-下载券-上传时间:年月日高速公路机制砂混凝土施工技术暂无评价|人阅读|次下载|举报文档本文结某告诉公路特大桥的施工,主要介绍了机制砂混。豆丁网系统升级中--docin.com豆丁网阅读文档页-上传时间:年月日豆丁网拥有中文文档库,关注值的实用信息,我们正致力成为价值的文档分享平台!分享文档发现价值,在豆丁,你很容易做到!亲爱的豆友,为了更好的为。关于机制砂在公路工程中的运用-道客巴巴阅读文档积分-上传时间:年月日机制砂在公路工程中的运用李涛张晓鹏仇群钻李金荣林杰、西安萌兴高等级公路工程股份有限公司西安市、云南省红河州卡房农村公路建设办摘要机制。-纳黔高速公路机制砂生产工艺与性质分析-道客巴巴阅读文档积分-上传时间:年月日四川纳黔高速公路有限责任公司四川成都摘要结合纳纳溪区黔川黔界高速公路工程在分析沿线机制砂颗粒级配、石粉含量和细度模数等三个基本性质。贵州山区高速公路机制砂高强混凝土配合比设计-豆丁网阅读文档页-上传时间:年月日(贵州省公路桥梁工程总公司,贵州贵阳)摘要近年,笔者工作的贵州交通基础设施建设速度不断加快,机制砂混凝土在交通基础建设中大规模使用,特别是在高速公路中用。
介绍了机制砂在南渝高速公路的实际应用情况,研究和分析了机制砂和天然砂的区别、机制砂混凝土的工作机理以及机制砂作为低强度混凝土的细集料和高强度混凝土的细集料时的工作特性。
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11月已经进入初冬季节,郑州中意矿机三套碎石制砂机生产线设备发往西南地区--贵州省和四川省,分别为贵州泰和石料厂日产5000吨机制砂生产线、九龙砂石厂年产50万吨机制砂生产线、四川广元正源采石场年产30万方河卵石机制砂生产线。 中意为贵州省石料厂客户定制、安装的日产5000吨的日产5000吨的机制砂生产线,中意技术工程师根据客户现场的地形、出料要求、石头性质等、物料应用的领域等各方面的情况设计出一条三段破碎+筛分洗选的工艺流程:GZT给料机+PEW欧版机制砂在高速公路应用+PFW欧版反击破碎机+VSI打砂机+YK轮斗洗沙机+XS细沙回收机。
机制砂在高速公路工程中的应用分析_建筑/土木_工程科技_资料。路厕机械与施工技术PaVement Machinery&C0nstruction。rechnOIOgy机制砂在高速公路工程中的应用分析杨普新1,陈四来2(1.重庆交通大学土木建筑学院,重庆4