当龙门滑座反向时,传动系统中所有传动元件的受力方向随之改变,由于传动元件皆有弹性,各传动元件的弹性变形方向也随之改变,这样也会产生反向间隙。为了减少这种反向间隙,使整个传动系统有一定的预载力。
反向间隙和预载力的调整步骤如下。
1、通过双面齿离合器离合器3和单面齿离合器4进行粗调。这时使滑动斜齿轮8大致处于该齿轮移动行程的中间位置上。双面齿离合器3两个端面上的齿数不同,如一面的齿数z,=29,另一面的齿数z,-30。蜗轮2和单面齿离合器4上的齿数分别与其相啮合面的齿数相同。因此,轴齿轮l的小调整角为( 1/zl - 1/z2) 27r=(1/29 -1/30)2冗=(2K/870)=诺=o.414。调整时,先松开紧固螺母5,脱开双面齿离合器3和单面齿离合器4,转动轴齿轮l或蜗杆6,即可调整间隙(使轴齿轮l和14按图示情况与齿条22相接触)和预载力。
2、调整滚轮20与消除间隙板21之间的接触压力。利用调节螺母16和19,改变拨叉18在杆15上的位置,也就改变了滚轮20与消除间隙板21之间的接触压力。同时,也改变了作用于斜齿轮8的轴向力,从而间接地改变了传动系统内预载力的大小。
当杆15或拨叉18沿轴向移动Imm时,龙门滑座反向间隙大约变化o.02mm。该机床允许反向间隙为0.05~0.06mm,可依上述比例进行调节。
预载力的大小要选得合适。从原则上看,预载力大,反向间隙小,但传动效率低,摩擦损失增加,使用寿命降低;反之,反向间隙增大,传动,使用寿命长。因此,在机床不超过允许反向间隙的前提下,预载力不宜过大。
一般情况下,可用试验方法来调整,即以一定大小的力拉动杆15,如果能使滚轮20刚刚离开消除间隙板21,即认为已达到预载要求。更多详细信息请关注我们的网站