减速机,蜗轮减速机图,WHC160蜗杆减速机

WP蜗轮蜗杆减速机机箱壳的构造材料全是铸铁的，而常见的WP蜗轮蜗杆减速机的输出端盖生成结构材料有铸铁的和铝合金的两种，铸铁的硬度与耐温是比铝合金的要强。两者均有优点也有缺点，铸铁端盖的优点是耐温、强硬度，缺点就是笨重，表面粗糙，散热没铝合金的好。 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动(齿轮减速机)类似，亦有齿面的点蚀、磨损、胶合以及蜗轮轮齿的折断等形式。其中以喻合齿面的点蚀及蜗轮齿面磨损为常见，此外胶合亦时有发生。上述失效的出现，主要是由于啮合齿面间相对滑动速度较大，尤其在圆柱蜗杆传动中润滑角8过小，形成不了动压油膜，以致啃合效率低而温升高所引起。此外由于蜗杆刚度不足或制造与安装误差等因素也会导致上述失效形式的出现。蜗轮轮齿的折断多由于轮齿磨损后齿厚减薄过童，以及安装误差大引起严重偏载所产生。总之，由于蜗杆齿形结构及所用材料的力学性能比蜗轮轮齿的好，因此蜗轮轮齿是两者中的薄弱环节。 WP蜗轮蜗杆减速机的蜗杆采用45#钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显,国际标准规格通用的BKV、BKD、BKA、BKO型减速机都属于WP蜗轮蜗杆减速机一类,这是一种老款式的减速机,广泛应用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。