压缩机气阀阀片材料应具有强度高、韧性好、耐磨、耐腐蚀性能。气阀弹簧一般采用碳素弹簧钢,合金弹簧钢及不锈钢等材料。通常用于大型无油盛义压缩机无摩擦网状阀中的自弹缓冲片弹性筋较多,为4-8条;弹性筋较长,其变形长度为外环到中心固定部位之间距离;弹性筋较宽,与对应盛义阀片筋宽一致;因此自弹缓冲片刚性系数较大,而同时工作过程应力较小,自身有良好的可靠性。自弹缓冲片单条弹性筋上通常可设置1-2 个缓冲片弹簧。对于工作气体含较多杂质的盛义压缩机,带PEEK塑料盛义阀片环状阀升程限制器结构设计时,在与环状盛义阀片接触的环形表面开设环形抗堵塞凹槽。
压缩机气阀的注意组成部分是上面给大家分享的这四个部分,我们大家都应该对这些组成部分都需要清楚了解,正确方法操作使用压缩机气阀才是我们大家都需要的。当大型无油盛义压缩机盛义压缩机气阀采用PEEK塑料盛义阀片时,可以采用图3结构环状阀,也可以采用图4 结构网状阀。图3结构环状阀有良好的抗堵塞、抗液击性能;图4结构网状阀效率较高,为提高图4 结构盛义压缩机气阀的可靠性,可在盛义阀片与升程限制器间设置缓冲片。
压缩机气阀均为自动阀。压缩机气阀借助于气缸工作腔和阀腔之间的气体压力差而开启,并由于受到进、排气过程中流经气阀的气流推力作用而上升;当推力大于弹簧的反作用力时,阀片停留在升程限制器上;反之,当气流推力小于弹簧力时,阀片便向下关闭。带PEEK塑料盛义阀片盛义压缩机气阀结构设计时,考虑塑料的各种
性能。
活塞式压缩机介绍:当曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到大时为止,进气阀关闭;活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。总之,曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。
替代原有气阀,使气阀使用寿命得以大幅延长,压缩机能耗大幅度下降,压缩机排气量明显提升,压缩机排气温度显著下降,由此为国内外化工、化肥等领域应用企业带来显著经济效益。拆卸前须准备好所用工具,当压缩机停车后,关闭与外界联系的阀门。先拆去气阀盖上气阀预紧螺栓,然后拆卸气阀盖上的螺帽,拆卸时要对称的拆,不要一下子把全部的螺帽都拆下来,而要对称的留下几个螺帽,然后用扳手柄将气阀盖撬开一些,证明汽缸内确实没有气体压力后,再将剩下的几个螺帽取下来,若这样处理,当汽缸内有残余的气体压力时,在取下螺帽,打开气阀盖的过程中,气体会冲开气阀盖,容易造成飞盖伤人事故。
国产压缩机的气阀大都采用环状 阀结构 ,但对于无油压缩机来说 ,这种结构存在着很多问题.因此 ,对该种压缩机气阀进行了改进 ,采用菌型气阀 ,在气阀设计中对阀片的运动规律进行了分析计算 ,列出了进,排气过程中气阀阀片运动规律微分方程 ,并采用计算机对其进行了数值求解 ,以计算出气阀的佳尺寸.铸铁活塞及加工前进行一次退火处理,粗加工后进行水压试验及人工时效处理。
PEEK进口塑料阀片具有抗腐、耐磨、耐高温、耐冲击、密封性能好、噪声低、重量轻和寿命长等特点。正常工作可达8000小时以上,已广泛应用在各行各业中。对于采用渗碳处理的用20钢,表面淬火的用35或45号碳素钢,用表面氮化处理的采用38CrMoALA、3Cr13等低合金钢 。加工前应进行正火处理。
铸铁、铸钢和稀土球墨铸铁以及碳钢或合金钢锻制,一般压力30-40Kgf/cm2时选用铸铁,中压多用铸钢,高压用锻钢。缸套常用铸铁制造,如HT200、HT300。粗加工后应做水压试验。然后进行时效处理。
所述金属阀片呈蘑菇形,其中金属阀片蘑菇形接触部分与阀座上的气孔相配合,阀座上面气孔与金属阀片上部圆形面的外表面相配合,金属阀片下端圆筒形部分位于升程限位器上的弹簧孔内,圆筒形部分的高度小于弹簧孔内的深度,弹簧位于圆筒形部分与升程限位器的弹簧孔内;阀座和升程限位器之间的螺栓上装有轴向高度大于金属阀片上部高度的升程垫圈.
气阀弹力与阀片运动之间的关系,揭示了气阀设计与其流通特性和动力学特性之间的规律,讨论了气阀弹力对气阀寿命以及压缩机性能的影响,为气阀的更好设计提供了理论依据.用塞尺测量各段获得与汽缸的径向间隙,来作为调整活塞下部巴氏合金托角度的依据。用内径千分尺测量活塞杠在机身滑道和四段汽缸的位置,确定其对中情况。