南通皮带机液压拉紧供应商

设备的工作环境应尽量保持清洁，避免淋水直接落到设备上；
定期检查各元件的工作状态，对各高压管接头及阀体的密封件一般一年更换一次；
　　测压仪器、仪表每年校对一次；

、液压油每年更换一次，油过滤，油中应无水，加油口必需要密封，冬季采用30号液压油，夏季采用20液压油，每半年油箱进行保养一次，用煤油冲洗管道、油路集成块、滤油器和油箱底部。 
　　 5、由于生产或其他方面的需要，输送机的运量和其他工况发生变化时，拉紧装置的各种信号元件，应做相应的调整。

该拉紧装置现已系列化，适应范围较广，设计拉紧小车大拉紧力为1250kN，大拉紧行程为36m，所以一般可满足各种大型带式输送机对拉紧系统的要求

由于拉紧装置仅由拉紧油缸与输送机的拉紧小车相连，所以可根据实际需要灵活地布置拉紧系统；当采用机头或中部拉紧时，拉紧油缸安装在输送机机身内；当采用机尾拉紧时，拉紧油缸既可以安装在输送机的尾部，也可以借助于平面改向滑轮组将拉紧油缸置于输送机机身外侧，因而给带式输送机的选型设计提供了方便。
当输送机胶带出现打滑现象时，拉紧装置能自动增加拉紧力。该装置设有“手动/自动”、“近控/远控”、“变送器/继电器”“拉紧力正常”及“故障报警”等功能，采用中文化文本显示器进行人机对话----参数设定、实时显示张紧力、运行状态和故障，并可以与输送机的集控装置连接联动，以实现对拉紧系统的远距离控制。
以往的绞车拉紧装置或重锤拉紧装置一般均采用多种滑轮组使拉紧钢丝绳多绳缠绕，不但使得拉紧系统复杂化，而且使得拉紧的动态响应特性差。本拉紧装置结构紧凑，拉紧用的钢丝绳缠绕的布置形式极为简单，因而简化了带式输送机的拉紧系统，使得拉紧的动态响应好，改善了带式输送机的运行特性