广西40Cr T形螺栓、6.8级T型螺杆工厂
以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。具有较高的绝缘性能,满足轨道电路要求,根据轨道电路的要求,扣件系统不仅在干燥情况下具有较高的绝缘性能,而且在特大降雨情况下也应具有较高的绝缘性能。这就要求扣件系统结构上采取特殊技术措施提高水膜电阻。
满足无缝线路铺设要求的扣件系统的通用性,因铺设无缝线路的要求,隧道内和路基上扣件系统应有足够的防爬阻力,一般情况下防爬阻力越大越对无缝线路有利,因而往往采用扣压力较大的弹条扣压钢轨。40Cr T形螺栓
早期钢岔枕耳板为分段设置,深线的钢岔枕耳板改为通长设置。钢枕的底板上要设置排水孔。加载速度要加载时间不小于胶垫变形的滞后时间(一般以80~100kN/min为宜),
我国设计,伊朗德黑兰地铁枕式整体道床用。
轨道减振器扣件,该扣件由德国于1978年研制,1979年用于科隆地铁,因其外观呈蛋形,故称为科隆蛋扣件。华盛顿地铁从德国引进并加以改进,称作蛋形扣件。20世纪80年代,我国也研制出类似的扣件,称作减振器扣件,是全弹性分开式,三阶减振,适用于枕式整体道床,较高减振地段。并在凸凹之间插入聚酰胺树脂间隔材,
每种级别都有自己的规定,包括材料牌号,产品硬度,抗拉强度,屈服强度,破坏扭力等。
比如以9.8级螺栓为例:9指材料的公称抗拉强度为900N/mm2(取位数字9),8指屈服强度与抗拉强度的比值0.8(取小数点后的一位8),这两个数中间加点就表示9.8。其硬度HV290-360.
各种螺栓技术参数
依相关标准,螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为度螺栓,其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如:
性能等级4.6级的螺栓,其含义是:
1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级;
2、螺栓材质的屈强比值为0.6
3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级
性能等级10.9级度螺栓,其材料经过热处理后,能达到:
1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级;
2、螺栓材质的屈强比值为0.9;
3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级
螺栓性能等级的含义是通用的标准,相同性能等级的螺栓,不管其材料和产地的区别,其性能是相同的,设计上只选用性能等级即可。
强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa
8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的,
X*100=此螺栓的抗拉强度,
X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服强度
(因为按标识规定:屈服强度/抗拉强度=Y/10)
如4.8级
则此螺栓的抗拉强度为:400MPa
屈服强度为:400*8/10=320MPa
前后高低是指一股钢轨踏面在垂直面上的不平顺程度。检查高低使用10m弦线在轨面上测量,测量时使用相同高度的两垫块置于轨面配合测量。轨面洼时高低差为正,轨面高时高低差为负。
线路或道岔的方向,直线要直、曲线要圆顺。二阶段:针对研发中存在的问题,