北京丰台密封塞堵头,变速箱密封塞堵头

使用的铆接工具，将拉铆钉和塞子底部的两个盖板箍在一起。然后使用力量大、振动小的工具将拉铆钉和塞子一起拉紧，直到两个盖板紧密贴合，这时就完成了拉铆塞的铆接过程。

拉铆塞作为一种重要的铆接方法，需要在实际的工程应用中充分发扬其优点，同时还需要注意其缺点和使用方法。只有掌握了拉铆塞的铆接方法和技巧，才能更好地应对工程中的实际需要。

铆塞，广泛用于发动机、液压和气动元件（阀组，油缸或气缸等）多余流体通道口的封堵。可代替钢球堵、锥形螺堵、焊接销堵以及带密封垫螺堵等各种各样综合封堵。深孔的封堵幽能体现其性。在钢、球墨铸铁、灰口铸铁、铜以及中、高强度铝合金材料的工件上可以得到有效的高温、高压无泄漏密封。堵头拉钉：Avdel铝合金钉体/钢钉杆突圆头本色/镀锌Avseal®2961堵头拉钉为低压和高压孔密封应用而设计，此快速安装的两件式堵头拉钉提升了在严格的应用中之品质及安全，同时简化了安装及准备工序，减低组装成本。

主要特征及优势：AvdelAvseal堵头拉钉设计用于高和低压孔密封使其堵头拉钉具有的性能快速安装，对孔没有特殊要求，减少安装成本适用于发动机，气动和液压系统连接堵头拉钉

变速箱堵头是一种用于封闭管道口的管件，主要用于密封作用。 堵头也称为管帽、盖头、管子盖、闷头，是装在管端外螺纹上以盖堵管子的部件，起到封闭作用。‌

变速箱堵头有多种种类和材质，根据螺纹的不同可以分为公制、英制、美制；根据形状的不同分为内六角堵头、外六角堵头、锥螺纹堵头、四方堵头等；根据材质不同分为塑料堵头、冷打堵头、45#堵头、不锈钢堵头、铜堵头等。‌