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近日，在上海光大会展中心举行了秦山核电二期扩建工程仪表机柜保护组（KRG）及T1试验装置合同签字仪式。出席签字仪式的有：副总经理孙云根先生、老俞忠德先生、设备处处长钟华先生、设备处仪控科科长王永才先生、设备处仪控科副科长吴峻先生、设备处仪控科项目负责人康晓军先生、副处级纪检监查员郭兰、设备处计划科宗岳良先生、室龙瑞华、秘书许佳先生；核工业第二研究设计院副总工程师吕冬宝先生、电仪所所长唐涛、研高奚绍黄先生；上海市核电办公室副主任瑞先生、周凌；总经理Johnsun先生、副总经理高剑波先生、财务总监徐恩华先生、市场总监先生、生产与供应链总经理王保平先生、技术部总工程师Tarala先生、行政部经理文海良先生、电站工程部经理金萍、生产部经理朱旭明先生、分配部经理陆云先生、秦山项目负责人胡亚禹先生、秦山项目经理袁泽湘先生。出席签字仪式的各有关单位都先后在台上作了洋溢的发言。这次签约自1998年秦山二期1#、2#两台600MW核电机组供货合同，并在二零零二年和二零零四年两台机组分别顺利投产后在核电领域再次取得的一个重大成就，由及其产品、工程、技术服务的充分肯定，同时对即将上一批核电项目产生的影响力，并及其上属公司英维思（InvensysProcessSystems，简称IPS）在未来的核电领域必将有更广阔的舞台机械设备

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据比利时媒体２０日报道，比利时联邦决定从下月起在柴油燃料中添加生物柴油，以汽车燃料的清洁度。据报道，比利时联邦已批准４家企业生产生物柴油。从１１月份开始的３个月内，生物柴油与柴油的混合比例将从目前的３％上升到５％。比利时的生物柴油是化石燃料和以菜籽为原料的有机燃料的混合物。由于生物燃料生产成本较高，欧盟大多数成员国目前主要通过税收优惠的鼓励生物燃料的使用。比利时将从２００７年１月１日起强制使用一定比例的生物燃料。生物汽油预计将在明年底比利时的加油站。欧盟能源匮乏，交通运输使用的燃料８０％以上依赖进口。欧盟会上月推出一项政策建议，拟通过补贴等措施加大对生物燃料作物种植的扶持力度，目的是能源的对外依赖程度，减轻污染。机械设备

部分日前指出，目前稀土资源家底不清的问题较，影响了稀土产业发展。稀土有“工业味精”之称，是宝贵的战略资源。据稀土学会常务理事张宏江等介绍，近年来国外稀土矿勘探不断取得突破，稀土资源量的比重已大幅下滑。此外，资源勘探、评估等工作滞后还稀土资源家底模糊。据了解，稀土产业实现突破始于内白云鄂博金属共生矿，当时评估的白云鄂博稀土工业储量约占当时总量的９０％以上。随后，相继发现和了山东、四川以及江西、湖南等地的稀土矿。告诉记者，近几十年来，随着中亚及美国、澳大利亚、加拿大等国稀土勘探一系列大的突破。据美国矿务部公布的统计数据，１９９８年累计探明的稀土工业储量尚占８０％左右。但２００５年美国矿务部的统计数据显示，累计探明的稀土工业储量已增至１．５４亿吨，其中所占比重已进一步降为５８％左右。对美国矿务部的这一数据，很多不予认同。但是，由于稀土矿勘探、储量统计工作不够，目前累计探明的稀土工业储量到底是多少，稀土界也众说纷纭，口径不一，相差悬殊。因家底不清，业界时常误把稀土矿远景储量与探明工业储量混淆，以致出现盲目乐观或悲观的观点。据包头钢总工程师王晓铁介绍，目前使用较广的数据是，累计探明稀土工业储量约１亿吨，为５２００万吨左右。但表示，这也已是陈年的老数据，可靠性较差，已无确指导稀土产业的决策、规划。为此，组织更准确的资源勘查与评估工作，摸清资源量已较为紧迫。机械设备为了扩大驱动技术产品线，德国西门子公司近宣布正式收购德国FLENDER，收购金额为12亿欧元。FLENDER是规模大的减速机供应商之一。业内分析，工业驱动技术将受到电机和变频器在许多领域中与减速机和减速机部件一体化所带来的影响。在制造自动化及自动化领域内，产品系列将日益向集成业务转变。这就向成套解决方案的供应商提供了高速发展、增值水平以及区别于其他竞争对手的可能性。西门子公司希望通过这次收购填补其在减速器、联轴器等设备的空白，保持市场竞争力。据悉，FLENDER的业务将并入西门子自动化与驱动集团第十一业务分部。西门子自动化与驱动集团总裁说，“这次收购是进一步完备我们驱动产品线的重要步骤。有了减速机技术，我们就能够服务于快速发展的市场，更好地销售行业及领域内所有客户的需求。”FLENDER集团2003／2004财年的销售额为10.12亿欧元，其核心产品为减速机、联轴器和离合器等机械设备。德国、法国、、印度和美国是该公司的主要市场。机械设备

石油公司总裁波格丹奇科夫在“萨哈林1号”项目推介会结束后称，远东和东西伯利亚油田从2015年至2020年起向亚太的石油出口量将达到8000万到9000万吨。“萨哈林1号”项目是连接远东和亚太地区的能源桥梁，符合的能源战略。综合外电10月6日报道，石油公司总裁谢尔盖?波格丹奇科夫在“萨哈林1号”项目推介会结束后称，远东和东西伯利亚油田从2015年至2020年起向亚太的石油出口量将达到8000万到9000万吨。波格丹奇科夫还指出，“萨哈林1号”项目的参与者宣布，德卡斯特里港石油码头建设完毕，它的规模在排第三位。波格丹奇科夫称“萨哈林1号”项目是连接远东和亚太地区的“能源桥梁”。他指出实施这个项目符合的能源战略。他表示，战略中阐述的实现“东部”石油开采工业大发展正是以“萨哈林1号”项目为起点。“萨哈林1号”项目根据产品分成协议规定的条件实施，这个项目包括萨哈林岛东北部架上的柴沃、奥多普渡和阿尔库东-达吉油气田。“萨哈林1号”项目产品分成协议于1996年生效。2005年10月1日开始在“萨哈林1号”项目框架内开采石油，2006年初的开采量约为每昼夜6000吨。初期阶段石油只运往石油公司在阿穆尔河畔共青城的石油加工厂。随着德卡斯特里港石油码头的投入使用将开始出口。“萨哈林1号”项目油气田的储量约为石油3.07亿吨和天然气4850亿立方米。“萨哈林1号”项目所有油气田投入的资本超过120亿美元。这个项目的参与者是美国埃克森公司(30%)、石油公司(20%)，印度ONGC公司(20%)和SODECO公司(30%)。机械设备

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