现象:电动客车分电器白金触点容易烧蚀,研磨或更换新白金触点后只能行驶几十公里。 原因:电容器损坏。 分析:电容器与白金触点并联,用来减小触点分开时所产生的火花,延长触点的使用寿命,提高点火线圈的输出电压。若电容器因某种原因造成容量过小,当触点尚未张开到足够的间隙时,电荷已将电容器充满,两金属片间电压不能继续升高,则自感电动势仍可以使触点间发生强烈火花,使白金触点烧蚀。 此外,一下原因也容易使白金触点烧蚀:1、电动客车发电机充电电流过大,在其它用电设备不用电的情况下,会使通过白金触点的电流增大。2、白金触点间隙过小,使白金触点的闭合时间增长,通过时间也增长,触点温度也会随着上升。3、低压线路松动,白金触点接触不良或断电器底板总成搭铁不好,也可能使白金触点温度升高。4、线束中无附加电阻线的车辆,装上本身带附加电阻的点火线圈后将线路接错,使低压电流始终不通过附加电阻,是通过白金触点的电流失控,造成电流增大,温度升高。 判断与处理:电动客车电容器被击穿短路,电容器容量减小,未造成短路,可拆掉与装上电容器导线接头对比高压火花的强度,若点火线圈跳火距离无变化,说明电容器损坏,应更换电容器,在行车途中无备件更换,可用电喇叭电容救急。充电电流过大,从电流表可以看出。低压点火线路接触不良或白金触点间隙过小,从外表不难发现。必要时进行调整和紧固。 现象:电动货车点火系无高压火花输出,发动机不能发动。接通点火开关,转动发动机曲轴,电流表指在放电约2A处不动(装用交流电机的车辆)。 原因:分电器断路。 分析:分电器内部断路后,低压点火电流不能构成回路,初级线圈始终无低压电流变化,次级线圈不可能产生高压电流,故发动机不可能发动。 判断:接通点火开关点火档后,由于通过发电机磁场线圈及仪表的电流约为2A,若此时转动曲轴,电动货车电流表指针放电2A不摆动,说明分电器内部可能断路,可接通点火开关点火档用以下方法作进一步检查:1、使白金触点在闭合位置,用起子杆接触分电器低压火线柱;用起子口端在壳体上搭铁试火。有火,可能是分电器内部某处断路。2、使白金触点在开启位置,用起子口端接触连接线支架螺钉,并使起子杆在分电器外壳上搭铁。若无火,说明连接线处断路。3、使白金触点闭合,用起子将连接线支架螺钉断路后有火花出现,可能是白金触点不能闭合、严重烧蚀或搭铁不良,或断电器地板搭铁不良,使低压点火电流不能通过。 济南君尚电动货车电池的正确充电方法以及充电时间和充电频次,禁止长时间充电和频繁充电。 我们应该了解,电动货车的电池,在充电过程中会简单呈现硫化表象,发生的硫酸铅将电路板慢慢的掩盖,这样活性极板的面积就会慢慢的减小,下降液体的浓度,这样就会使电池的电容量削减,假如电池容量削减的速度非常快,电池的寿命就会很短。时节温度和充电环境会影响电动货车的充电进程,应当依据不一样的环境及时的调整充电器,这样就可以尽量的避免电池发生鼓爆的表象。 在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。