YL凸缘联轴器,JQ夹壳联轴器

凸缘联轴器在结构上稍作更改后，可成为凸缘式剪切安全联轴器。为了更换圆柱销时便于对中，可以在两半联轴器凸缘的外圆柱面上加工出一条细浅的刻线作为装配时的对中标记。 
凸缘式剪切销安全联轴器的结构简单，但其所限定的安全扭矩的准确度较低。销被剪断后停机更换。所以一般常用于不经常发生过载的场合。 
圆柱销的材料通常为45/50及T8A等钢，热处理后硬度为HRC30~60.销套材料一般为40Cr，热处理至硬度至硬度HRC50~56，以提高其耐磨性。 
一般采用一只或两只圆柱销。用单销时，安全扭矩较准确，采用双销时，因载荷分配不均匀使安全扭矩的准确度降低。但采用单销时，因销的切向载荷方向相反而相互抵消，可避免轴和轴承承受附加径向载荷。

夹壳联轴器的优点 
夹壳联轴器由两个沿轴向部分的夹壳组成。两夹壳借拧紧螺栓时的夹紧力紧压在被链接两轴的表面上，实现两轴的链接，并借两半联轴器与轴表面间的摩擦力传递扭矩。这种联轴器通常还利用平键作辅助链接。夹壳孔中部及两轴端均开有环形槽，并在其中安置两个定位半环，实现联轴器的轴向定位。为了平衡起见，相邻螺栓头部的方向应相反。为了使用安全，常需在夹壳外设置防护罩。 夹壳联轴器的优点是装配和拆卸比较方便，不需使轴作轴向移动。这种联轴器的缺点是用它连接两轴时，两轴轴线的对中精度较低。此外，这种联轴器的结构和形状较复杂，制造及平衡精度较低。因此，这种联轴器只能用于转速比较低和载荷较平稳的场合。通常联轴器外缘的速度大于5m/s时，应进行平衡检验。 
夹壳联轴器的夹壳材料通常为灰铸铁HT20—40，其定位半环常为A5钢。 
夹壳联轴器的计算，在于根据所传递的扭矩，计算拧紧螺栓时所需的预紧力，由此验算螺栓的强度。 
装配时，由于每个螺栓的预紧力而使夹壳与轴的配合面间互相压紧。 

可移式刚性联轴器工作原理
由于制造精度、安装误差、工作时轴的变形、轴承的磨损，以及支座的下沉等原因，被连接两轴轴线常不可避免存在一定的相对位移。两轴轴线相对位移可分为径向位移、轴向位移、角位移及综合位移。前已述及，当存在相对位移时，采用固定式刚性联轴器会引起附加载荷。为了避免这种现象，应采用可移式刚性联轴器。可移式刚性联轴器，依靠链接元件间的相对可移性来补偿被链接两轴安装时的对中误差，以及工作时的相对位移，避免或减轻附加载荷。因此，这种联轴器可用于被链接两轴存在一定的对中误差或相对位移场合。例如安装在不同机座或基础上的两部件或机组，或当基座的刚性较差，不易被联接两轴严格对中时，宜采用可移式刚性联轴器。但由于连接元件间的相对滑动时的摩擦，难免存在一定的附加载荷，其大小相对滑动的链接元件的结构、制造精度、相对位移及滑动速度的大小以及润滑情况等有关。当两轴轴线位移过大时，附加载荷显著加大，并将加剧链接元件的磨损。选用各种可移式刚性联轴器时，应充分考虑其对轴线位移的补偿范围，并应注意其润滑良好等问题。