高铁模拟车厢20米详情—2022已更新宁德地区案例

高铁模拟车厢20米详情—2022已更新宁德地区案例

我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
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高铁模拟车厢输送带要及时的调整：在线体一端的涨紧装置中设有调节螺杆，输送带的松紧程度在安装时已调整好，运转一定时间后，由于长时间的拉力工作状态下各转动部件的磨损，会产生伸长现象，这时旋转调节螺杆，就可达到涨紧目的，但要注意紧松适宜。每班作业完毕，应清扫线体和主、付机下面的杂物，保持设备的清洁和齐整、干燥，以提高设备使用寿命。在使用过程中，应将元器件摆放到位，严禁纸屑、布片、工具等非装配物品上线，确保生产线运行的安全和可靠。
高铁模拟车厢20米详情—2022已更新宁德地区案例
使用说明：1阀门应在t＜15℃即t＜32℉下使用。用过程中应确保工作压力不超过介质温度下的高允许压力，并尽量减小温度变化梯度，合适时在阀门前后管道增加U形膨胀节。用过程中应经常在转动部位及轴承处注油。应使在介质腐蚀性超过材质的耐腐蚀性能的状态下使用。取适当措施，保持介质相对洁净、无硬质固体颗粒，以免损伤密封面。止利用杠杆或其它工具操作阀门，并严禁承受敲击和碰撞。固件应由具有一定知识和经验的人进行操作。高铁模拟车厢20米详情—2022已更新宁德地区案例

宁德高铁模拟车厢价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装