北京生产c919飞机模型模拟机代理飞机模拟舱厂家

C919飞机模拟机结构随着科技的不断发展，模拟机已成为许多领域的训练和测试工具。在航空领域，飞机模拟机已成为飞行员训练和测试的重要设备之一。C919飞机是我国自主研发的一款大型客机，本文将介绍C919飞机模拟机的结构。

视景系统是飞机模拟机的重要组成部份，它通过模拟飞机的外部环境，为飞行员提供逼真的视觉体验。C919飞机模拟机的视景系统主要由以下几个部分组成：视景数据库视景数据库是视景系统的核心，它包含了可以用来生成三维场景的各种数据，如地形、城市、建筑物等。C919飞机模拟机的视景数据库采用了的地图数据和航拍数据，可以生成逼真的三维场景，为飞行员提供真实的视觉体验。

双屏显示系统是视景系统中用于显示模拟机外部场景的设备。C919飞机模拟机的双屏显示系统由两个高清晰度显示屏组成，可以同时显示不同的视景画面，为飞行员提供更加真实的视觉体验。

液压振动系统是运动系统中用于模拟飞机受到的各种冲击和振动的设备。C919飞机模拟机的液压振动系统可以模拟出各种情况下的冲击和振动效果，如飞机着陆时的冲击、气流扰动等真实情况。六自由度座椅是运动系统中与飞行员接触为紧密的设备之一。

C919飞机，全称COMAC C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。
C919设计研制中有多项重大技术突破，比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍，超临界机翼能够减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗。我们次自主设计超临界机翼，就达到了世界水平，得到了国际同行的认可。