天津制作高铁乘务实训室设备安装,复兴号

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里

中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同

复兴号动车车头：
按复兴号车头1:1制作，该车头与复兴号外观一致，内部的驾驶舱内部装修，
驾驶室没有驾驶台和操控部分，驾驶室内部为空旷
套一等座
模拟真实高铁一等座椅样式。
座椅长度约（mm）1300±10；
座椅宽度约（mm）560±10；
座椅高度约（mm）1247±10；
坐垫离地高度约（mm）430±10；
180座椅靠背角度调节（º）90-115。
配备隐藏小桌板，座椅不旋转
套二等座

高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度（PS：电力机车运行前提是电气化铁路）

驾驶舱舱门区域后面，配备两排一等旅客座椅（1+1布置）；
一等旅客区后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面设置卫生间区域
动车置舱门区，右侧配备一个功能电动塞拉列车乘客进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；6)门区之后设置屏蔽门部分，
二等旅客区配4排20个二等旅客座椅（2+3布置）；
二等旅客座椅上方设置行李架
餐饮休闲区对面设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；
一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；
二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。
动车组属国家新近开发投产的客运项目，因而对从业人员的素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展