轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床,并保持钢轨正常的几何位置;轮轨间的各种作用力通过轨枕和扣件的隔振、减振和衰减后传递给道床,并将作用力扩散传递于路基。由于列车速度的提高与轨道结构的作用力及速度成正比,高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性。为轨ⅡⅡ道结构的这些要求
尺寸:2970*650*800mm
椅面采用1.5mm加厚不锈钢网板压铸,表面光滑、美观、、耐腐蚀:采用2.0厚方状钢管横梁,承重能力强,不易变形。
椅面弧度设计,符合人体工程学,落座更加舒适
确认后,READY指示灯将点亮。此时按“START”,客舱内将开始播
任何时候按“STOP”键,都将停止正在播放的音乐。
(三)后乘务员控制面板
进口灯光具有真实的功能。娱乐系统均为三维模型。
(b)后乘务员控制面板
(a)前柔务员控制面板
()前乘务员位置的预录广播控制面板
2.简易的飞机后登机门;
3.三维的飞机前右登机门;
4.三维的飞机后右登机门;
5.三维的行李箱(其中四个行李箱为功能的);
6.功能的旅客呼唤按钮和阅读灯(共四组);·
7.飞机头等舱和经济舱旅客座椅;
8.飞机乘务员座椅;
9.各门区站位的出口标志信号;
10.功能的内话广播系统;
11.数字语言系统,它包括谐音钟声等;
12.舱内各种灯光等;
13.教官控制系统;
14.三维仿真飞机盥洗室;
15.仿真飞机厨房。
(a)三联经济舱旅客座椅
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20米高铁模拟舱实训室工期多久?
答:2个月