北京便宜高铁模拟舱车厢价格

随着我国铁路的快速发展和《“十四五”铁路科技创新规划》的公布，尤其高铁线路的技术、设备、标准的不断更新，对原有的供电系统也提出了更高的建设要求和培训要求，趋势形成了“实战化、自动化、集成化、智能化”的培训理念，牵引供电由于设备电压等级高，作业安全风险大，应用设备类型多

系统以真实高铁牵引变电所工作原理及作业环境为原型，选择典型变电所主流使用的二次设备（主变保护测控屏柜、馈线保护测控屏柜、后台监控屏柜）进行功能化改造，在实物设备上进行继电保护原理、二次设备操作（远方和就地）

保护装置数据查看与分析、监控系统数据的查看与操作，作业安全注意事项、故障应急处理等内容的实训，结合三维仿真实训系统，在三维仿真系统中进行供电系统的设备组成、运行原理、岗位职责、标准化联控、标准化作业等内容的实训，仿真系统无法具备的操作细节可以通过实物设备进行完善

整体规划变配电模拟实训室、电力实训室、低压配电实训室、供电仪器仪表实训室，满足供电变配电作业人员、电力线路工作及技术管理人员培训需要。基于“一种多路故障电量信号生成与控制”专利技术，使电量类信号通过模拟系统可调可控，多路和单路选择性输出，实现继电保护类故障的自动化模拟，故障任务一键选择并下发，实训灵活；

原理系统逻辑“活起来”，动态展现系统中设备运行内部逻辑，拒绝表面化理解，使学员从原理基础层消化相关理论知识；在实物设备之间通信协议基础上，定制虚实联动协议，打通虚拟与实物间的隔阂，使虚拟设备与实物设备状态同步，还原“远方/当地”两种操作模式，拓宽实训技能点

通过变配电一次、二次设备实训化改造，再还原现场作业环境的同时，进行响应的技能操作实训，系统可对实训过程与结果进行引导、记录、评价、分析等处理，使设备满足基础认知、操作实训，标准化作业实训、应急故障处理实训，分层分阶科学实训课程的安排，稳步提高学员实训技能的掌握

系统具备与综合培训管理系统的数据交互功能，主要包含如下内容：培训课程发布、培训过程及考核结果的数据分析及评价、培训结果上传、培训过程监控。学员登陆系统后，由教员发送任务（可以发送一条或多条）
操作者在实训终端按照不同的任务进行标准化作业，操作者在实训终端所有的操作都能记录下来，并上传至教员终端，与预先编制的标准答案比较，得出成绩。如果在设定的时间内未完成任务，实训终端
系统按照实际作业双人配合要求，还原一人监控，一人操作的作业模式，构建双角色配合系统，每个角色以人称视角可以看到另外角色的实际操作，包括直立、下蹲、行走、跑步、操作板件、开门、拿取物品并进行穿戴，操作室外隔离开关、验电等操作