晟亦达科技模型客机模拟舱,福建晟亦达科技模型航空模拟舱操作流程

模拟驾驶舱完全一比一真实的飞行模拟驾驶舱, 驾驶操作感与真实飞机无异,只有一个模拟舱，一比一的比例和真正的驾驶机舱一摸一样。超180度高清投影的视觉效果系统，与真实飞机相同的驾驶舱布局，与现实世界相同的视景系统，机场、灯光、城市、建筑、山川河流都一一还原，仿佛身临其境，代入感满满。

航空航天训练中的微重力环境是如何模拟的？
1.中性浮力水槽。这个是比较常用的进行出舱活动训练的方式，一般水槽里会放置一个模拟舱段，航天员穿着配重过的舱外服下水模拟失重作业。
2.失重飞机。利用飞机抛物线飞行的几十秒时间进行失重体验，中国与法国在这方面有合作项目。
3.气浮台。一个大型的利用气流抵消重力的装置，可以练习失重情况下转运载荷设备等重物，在航天集团天津有一个。

航空航天研究是一项耗资庞大、变量参数繁杂的大型工程，如何保障其人员与设备的安全，是要考虑的问题。近年来，随着虚拟仿真技术的成熟，其经济、安全与可重复性等优点被广泛认可，有助于弥补真实试验的各种局限，从而大幅提率与探索能力。在飞行模拟驾驶舱中，可进行级飞行员的驾驶实训模拟包括起飞、加速、颠簸、巡航等动态过程的实时渲染，帮助熟悉机舱内外场景，为飞行员的安全学习提供可靠基础。

飞行模拟驾驶舱还可模拟飞行过程中的突发故障与紧急事件场景，训练飞行员、空乘人员等的操作技能与面对危机的反应能力。设备还支持对飞机制造工程的虚拟仿真演示，可从各角度与距离观察机体的装配，提供飞机维修的可视化方案。

模拟驾驶舱完全一比一真实的飞行模拟驾驶舱, 驾驶操作感与真实飞机无异,只有一个模拟舱，一比一的比例和真正的驾驶机舱一摸一样。飞行模拟驾驶舱是真正用来训练飞行员的仿真器，不是电动玩具。操纵系统、仪表系统、开关按键，包括打开感应灯时模拟机舱内的提示音，所有的体验和操作都和真正的机舱分毫不差。超180度高清投影的视觉效果系统，与真实飞机相同的驾驶舱布局，与现实世界相同的视景系统，机场、灯光、城市、建筑、山川河流都一一还原，仿佛身临其境，代入感满满。飞行模拟驾驶舱安装了国内外多个机场的地貌和地形视景数据库，只需要在iPad里输入代码，就可以随时切换不同城市的不同机场。

教学：开展空乘方向的实验实训课程；支持举办技能大赛；第三开展社会培训和社会服务；第四作为校企合作的基地。
实验实训课程。航空服务实训室可以支撑相关不同方向的实训，它以空乘工作流程为主线，将轨道交通、酒店及餐饮，旅行社景区，及交通购物娱乐等相关行业地融为一体，开展相关的实习实训课程，实训室建成后可以支撑全院空乘大类在校学生的实训要求，并为课程的延伸和发展提供了有力的保障。

科研：一，是对课程改革相关课题的支撑；二，对旅游管理航空服务方向专项研究课题的支撑；三，对社会培训等相关横向课题的支撑。
对课程改革的支撑。航空服务实训室以行业对人才的技能要求为核心进行情景训练，采用了分组讨论的实训模式，项目驱动的教学方法，小组竞技的实验手段，问题导向的内容展现形式，游戏化的工作流程。在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。

资源共享及对外服务的设想
1. 校内校际实训。3D模拟职场实训室可以我院及其他院校空乘提供机场志愿服务、机场值机、客舱服务、机场咨询接待、旅游技能实训等课程培训场所，地勤实训室可对机场值机服务、机场行李托运服务，机场安检等课程提供培训场所。
2．社会培训。3D模拟职场实训室、地勤实训室对其他行业、三方机构等空乘从业人员进行相关技能培训。航空服务实训室建设完成后为空乘实训注入新的活力。不但能够满足空乘学生的实验需求，也可实现对外开发，承接当地空乘从业人员的培训，提升当地空乘行业的整体服务水平和管理水平。我院在设计航空服务实训室建设方案时充分考虑其社会服务职能。实现了空乘实验教学与空乘行业培训的有效对接。航空服务实训室的社会职能如下：，相关从业资格认证培训及考核；，企业员工培训及考核；第三，行业技能大赛。
训练舱左一门为简易 B737 型平开门和左二门为简易 A320 型平开门， 配备如下标示装置：内手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、预位警示绳、舱门存放预位挂钩；阵风锁、辅助手柄和模拟滑梯包。它们能象普通建筑物门那样打开，但不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。为了防止不慎打开，这些门可以锁上的。